長沙冷卻塔聲屏障廠家多重優惠「品赫」

聲屏障立柱四項加工規范

聲屏障立柱構件均采用Q235鋼，所有材料的化學成分及其力學性能均符合現行《碳素結構鋼》（GB700-1988)及相關標準的規定。其中H型鋼應符合《熱軋鋼H型鋼和部分T型鋼》（GB/T11263-1998）的規定

2.聲屏障鋼立柱結構制造加工應接設計要求進行。除應符合設計要求外，其質量和精度還應符合國家現行標準《鋼結構工程施工質量驗收規范》及有關現行標準、規范的規定。

3.焊接方法、材料、工藝及焊接質量評定應分別符合設計要求及有關現行標準《鋼結構構件工程施工及驗收規范》等有關標準、規范的規定

4、鋼立柱結構及各零部件均采用氟碳漆防腐，鋼立柱的漆層厚度不低于100um;質量、質量、試驗方法及檢驗應嚴格按照現行的GB-2694-81執行；其余應符合現行標準、規范。

公路聲屏障的裝置高度

1.公路兩側有居民區：路過居民小區的聲屏障普通裝置3米的就能夠，由于普通路過小區的高速公路都間隔小區較遠，而且城市小區的門窗隔聲效果也較好，所以裝置的高度不需求太高。

　　2.公路兩側是村莊：高速公路路過村莊要看公路間隔村莊的間隔，假如有和高速公路平行的居民樓，聲屏障的高度要恰當需求增加，然后頂部運用內折彎設計，這樣大大能夠降低噪聲對四周村莊的影響，普通裝置高度在3米-4米。

　　3.公路兩側有需求遮擋的工廠：公路兩側假如有化工廠和其他有污染的場所，聲屏障的高度設計不要超越3.5米，這樣的高度就能夠完整遮擋住乘客的視野了。假如有污染物擴散的中央，聲屏障的高度就要增加，普通在4米左右，公路聲屏障能夠避免不良顆粒等進入高速公路，給行駛人形成影響。

鐵路聲屏障怎么提高降噪效果

隨著我國鐵路高速發展，鐵路聲屏障的需求也不斷增加，其降噪效果被當做非常關鍵的問題之一，那么如何提高降噪效果，降低噪音成了我國聲學研究的重要課題之一，金標集團作為北方聲屏障行業的，也專門組建的技術團隊針對鐵路聲屏障進行升級改造來增加其降噪效果。

鐵路聲屏障廠家技術部門不斷加強聲屏障頂部聲繞射影響理論和應用研究。國外研究結果表明，聲屏障頂部聲繞射是影響聲屏障降噪效果的重要因素之一，但我國對此研究相對較少，因此，需從聲傳播、聲繞射等理論出發，通過聲學試驗室模型試驗和計算等，開展聲屏障頂部聲繞射影響問題研究，通過改進聲屏障頂部結構形狀，有效降低聲屏障頂端聲繞射影響，提高聲屏障的整體降噪效果。