地形測量無人機航測的行業須知「多圖」

廣州市地測測繪服務有限公司自主研發的多款軟硬件產品和系統解決方案，在基礎測繪、工業安裝與檢測、數字城市、地鐵運營監測等領域提供優質的服務，并取得了廣大用戶好評。公司力求為不同行業需求的客戶提供可定制化的產品與服務，努力成為智慧城市整體解決方案的供應商和領1導者，與業界共同攜手，推動我國測繪地理信息產業實現戰略性成長。公司主營：無人機航測、無人機電力巡檢、無人機測土方、無人機出正射影像、垂直起降無人機、固定翼無人機培訓等。

無人機廠家講述無人機飛多高最1合適

民用無人機自誕生至今，系統已經逐漸被智能化，操作也被簡易化。這些特性逐漸的加速著無人機民用化，這顯然是一件極u好的事，我們可以從許多概念性產品中預見未來，可以想象在未來，無人機在我們的生活中擔任著一個怎樣的角色。無人機的普及和應用都建立在低空空域的開放和管理上。如今的民用無人機大多做為一種影像捕1捉器，在高空尋找一些特殊角度來滿足影視影像的需求，這就是我們所謂的航拍。

航拍并不是一味的大而全，在天空中，我們可以用靈巧的無人機合理規劃航線，精1確操作，躲避各種障礙物，更好的獲得更多精彩的攝影角度。

這在5米左右的高度，能夠精1確操作的無人機像是一個小搖臂，然而運動軌跡相較于搖臂而言更加自由靈活，不再被搖桿束縛。

而在20米的高度。無人機能夠拍下一個優美的彎道。

100米，平時無法看到的建筑細節之美被展現的淋漓盡致。

高度到達150米，一次震撼的活動大全景已經可以完全被展現了。

高度到達200米，一棟建筑，建筑周邊的環境一覽無余。但是飛的高并不值得炫耀，那是飛機本身的硬件實力，和飛手本身沒有直接的關系。
 

民航客機為什么那么怕航測無人機?

首先，主要是信號干擾問題。

在我們乘機的時候，乘務員都會在起飛前通知所有乘客必須關閉手機、電腦等電子設備。這是因為，飛機上的飛行控制系統、自動導航系統、自動驅動系統、起落裝置以及通訊設備，都會受到無線信號的干擾。無人機和手機一樣，都是通過無線信號進行數據傳輸。

關鍵在于飛機起飛和降落階段，對于自動導航的要求比較高，要給自動導航的模式很好的電磁環境，這個時候通訊鏈路如果受到干擾，會影響自動導航模式。而在這個時候，由于高度較低，飛機可以接收到從地面反彈射向天空的基1站信號。

飛機上使用手機的規定最早出現在1991年，由美國聯邦通訊委1員會(FCC)作出。此后也一直飽受各種質疑，比如包括美國波音公司、探索頻道等在內的很多機構在做了大量相關實驗后，始終沒有找到證據證明手機能夠對地空通信產生任何值得一提的影響。但為了乘客的安全，FCC一直維持了此項規定。當然，在之后的多次安全事故中，不少被認為由手機引起，其中被評為波音十大慘烈事故的奧地利“5?26空難”，有人猜測原因在于手機干擾造成發動機在空中打開了反推。

如今航測無人機數量快速增長，不少航空公司也開始反擊了，例如空中客車的防御和空間部門開發出了反無人機系統，利用紅外線相機、雷達和傳感器去識別和跟蹤10公里外的航測無人機。如果前方飛來的航測無人機被認為可1疑，系統將使用電子信號干擾航測無人機的通信。

廣州市地測測繪服務有限公司，是專為管線工程而生的科技服務公司，水準儀使用步驟現擁有測繪乙級資質、CMA計量認證、ISO9001: 2008質量管理體系、ISO14001: 2004環境管理體系和職業健康拓普康水準儀價格安全管理體系認證等資信。進口水準儀經過十余年的發展，現已水準儀使用方式成為商業模式明晰、組織架構穩定、管理模式先進、人才結構合理、創新能力強大、電子水準儀價格引i領管線勘測行業發展的標志性企業。公司主營：無人機航測、無人機電力巡檢、無人機測土方、無人機出正射影像、垂直起降無人機、固定翼無人機培訓等。

作業環境

天氣因素：

雨天嚴禁飛行

風力大于4級的天氣暫緩作業，風力大于6級的天氣嚴禁作業

地理因素：

作業田塊周界10米范圍內無人員居住的房舍。

作業田塊周界10米范圍內無防護林、高壓線塔、電桿等障礙物。

作業田塊中間無影響飛行安全的障礙物或影響飛行視線的障礙物。

作業田塊周界或田塊中間有合適飛機的起落點。

作物高度應低于操作人員的視線，操作人員能夠觀察到飛機飛行姿態。

作業田塊應有適合操控人員行走的道路。

      注意事項

1、遠離人群！安全永遠放在第1位，一切安全第1！

2、操作飛機之前，首先要保證飛機的電池及遙控器的電池有充足的電，之后才能進行相關的操作。

3、嚴禁酒后操作飛機。

4、嚴禁在人頭上亂飛。

5、嚴禁在下雨時飛行！水和水汽會從天線、搖桿等縫隙進入發射機并可能引發失控。

6、嚴禁在有閃電的天氣飛行。這是非常非常危險的！

7、一定要保持飛機在自己的視線范圍之內飛行。

8、遠離高壓電線飛行。

9、安裝和使用遙控模型需要專業的知識和技術，不正確的操作將可能導致設備損壞或者人身傷害。

10、要避免發射機的天線指向模型，因為這樣是信號最弱的角度。要用發射機天線的徑向指向被控的模型，并應避免遙控器和接收機靠近金屬物體。

廣州市地測測繪服務有限公司自主研發的多款軟硬件產品和系統解決方案，在基礎測繪、工業安裝與檢測、數字城市、地鐵運營監測等領域提供優質的服務，并取得了廣大用戶好評。公司力求為不同行業需求的客戶提供可定制化的產品與服務，努力成為智慧城市整體解決方案的供應商和領1導者，與業界共同攜手，推動我國測繪地理信息產業實現戰略性成長。公司主營：垂直起降無人機，小型無人機航測，無人機測土方，無人機出正射影像，無人機電力巡檢，固定翼無人機培訓等等。

植保無人機的常見問題解答

我們是植保無人機的供應廠家，下面我們來說說具體的一些問題的解答：

1.有載重量多大的？

現在我們公司有八軸5kg和八軸10kg的

2.有四軸和六軸的嗎

四軸和六軸是我們公司之前研發的，但是性能不是很穩定，經過不斷改進，我們研制了八軸的無人機，

3.載重量太小了？

其實載重量很大的不一定比載重量小的好用，我們公司自己也有飛防隊，用的都是八軸5kg的，雖然載重量小，但是可以全天連續工作，沒有任何問題。載重量很大的可能工作半天就需要休息一下，還容易出故障，這樣算起來，還不如5kg的效率高。

4.飛機續航時間多少？

續航時間十分鐘左右

5.飛機質量怎么樣？

飛機是碳纖維材質的，硬度高，重量輕

6.一般需要備幾組電池？

一般六七組電池就可以了（5kg的是6塊電池，10kg的是12塊電池），因為充電器半個小時可以充滿兩塊。再備一個發電機邊充邊用。

 植保無人機的工作環境選擇：

飛行距離控制在100米內，特殊情況下超距離飛行要征得組長的同意。飛行應遠離人群，嚴禁田間有其他人作業時飛行。

作業田塊周界10米范圍內無人員居住的房舍。周界10米范圍內無防護林、高壓線塔、電桿等障礙物。田塊中間無影響飛行安全的障礙物或影響飛行視線的障礙物。周界或田塊中間有合適飛機的起落點。應有適合操控人員行走的道路。高度應低于操作人員的視線，操作人員能夠觀察到飛機飛行姿態。

另外要注意天氣因素。

雨天嚴禁飛行，風力大于4級的天氣暫緩作業，風力大于6級的天氣嚴禁作業。

無人機的發展，確實給農用航空帶來了市場和機會，也有利于我國農業生產的發展，尤其是在農業人口結構的調整，老齡化嚴重，人工成本增加的情況，用科技武1裝農業，是當前農業迫切要解決的問題和未來發展必然的趨勢。

當前無人機推廣和使用過程中所遇到問題，一方面隨著無人機植保技術的成熟，無人機逐步推廣，但是由于無人機固有的特性，負載量小、操控有一定的技術性，我國農民的素質普遍不高，農業科技推廣力度不夠，無人機植保面臨推廣難度和使用難度。另一方面，由于產業的發展迅速，產業政策并未配套，制約了推廣過程中的使用。建議相關部門制定和推出相關農業航空政策和農機推廣補貼政策，助推無人機植保的應用。