邢臺PE車廂增滑板廠家實力雄厚「在線咨詢」

高密度聚乙烯（pe）車廂滑板的優勢：

可大大提高工作效率.縮短卸車時間，車廂內不會再出現卸料不凈或者物料粘連車廂板的現象。本產品自身潤滑抗沖擊.具有高耐磨性和極低的磨擦系數，防止物料架橋時流動受阻.極低的吸水性，它不被水所潤濕，不受物料濕度的影響。因此，物料不會粘附在車廂底板上，特別是高寒地區露天作業，也不會因溫度太低造成濕的物料和廂底板凍在一起；2、耐腐蝕性：在堿液中不受腐蝕、20％的酸中性能穩定，它對海水、液體洗滌劑也很穩定。高酸堿物料的運輸車輛安裝本產品后可有效降低物料對車輛磨損。

車廂底板

用高分子聚乙烯做成板材，合成的高分子化合物，可以自由改變形體樣式。

車廂底板特性一

〈1〉 耐化學侵蝕

〈2〉 具光澤，部份透明或半透明

〈3〉 大部分為良好絕緣體

〈4〉 重量輕且堅固

〈5〉 加工容易可大量生產，價格便宜

〈6〉 用途廣泛、效用多、容易著色、部分耐高溫

（7）存放貨物可以起到防潮的效果

①大多數塑料質輕，化學性穩定,不會銹蝕；

②耐沖擊性好；

③具有較好的透明性和耐磨耗性；

④絕緣性好，導熱性低；

⑤一般成型性、著色性好，加工成本低；

⑥大部分塑料耐熱性差，熱膨脹率大，燒；

⑦尺寸穩定性差，容易變形；

⑧多數塑料耐低溫性差，低溫下變脆；

⑨容易老化；⑩某些塑料易溶于溶劑。

車廂滑板是一種工業用特殊塑料（高分子聚乙烯），但是和一般的塑料有不同的特性，主要的一點是表面光滑且有吸水率極低的特性。低溫高壓時尤其明顯,模具溫度低于50度時,塑件不光滑,易產生熔接不良,留痕,90度以上易發生翹曲變形4。即使含有很大水分的泥土，紅土，粘土以及其他粉制品，都不會有粘接。所以被使用在工程車、自卸車、翻斗車以及其他形式自卸設備上。讓整個運輸過程變得輕松。

不粘土效果好，就算在運輸黃土、黃泥、白灰粉，只要自卸車輕輕一到就會很干凈。

產品規格：厚度范圍：0.5—30mm之間可任意選擇，

              寬度范圍：100—2400mm之間可任意選擇，

用超高分子量聚乙烯板做煤倉內襯的意義

用UHMW-PE板材做煤倉內襯，利用其自身潤滑性和不粘附性，以降低摩擦系數，達到解決粘接和堵倉現象，從而降低倉料破碎率，節約清倉費用，縮短裝車時間，減少工人強度，從而提高了經濟效益和社會效益。高分子煤倉防磨襯板的具體操作：（1）膨脹螺栓的規格可按煤倉的具體實際情況而定。它適用于各種原煤倉、下煤斗、地煤溝、混合料倉、煤粉倉、粘倉、溜槽礦車和載重的貨箱襯里、混料機的高耐磨襯板，浮選機的耐磨葉輪和攪拌機的襯板，以及鍋爐倉、落煤溝等。