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發(fā)布時(shí)間：2021-10-22 02:46
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制動(dòng)電阻功用
保護(hù)變頻器
電機(jī)在快速停車過程中，由于慣性作用，會(huì)產(chǎn)生大量的再生電能，如果不及時(shí)消耗掉這部分再生電能，就會(huì)直接作用于變頻器的直流電路部分，輕者，變頻器會(huì)報(bào)故障，重者，則會(huì)損害變頻器；制動(dòng)電阻的出現(xiàn)，很好的解決了這個(gè)問題，保護(hù)變頻器不受電機(jī)再生電能的危害。
保證電源電網(wǎng)絡(luò)
制動(dòng)電阻將電機(jī)快速制動(dòng)過程中的再生電能直接轉(zhuǎn)化為熱能，這樣再生電能就不會(huì)反饋到電源電網(wǎng)絡(luò)中，不會(huì)造成電網(wǎng)電壓波動(dòng)，從而起到了保證電源網(wǎng)絡(luò)的平穩(wěn)運(yùn)行的作用。
制動(dòng)電阻大小計(jì)算首先估算出制動(dòng)轉(zhuǎn)矩
制動(dòng)扭矩 =（(電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 電機(jī)負(fù)載測(cè)折算到電機(jī)測(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量）
（制動(dòng)前速度-制動(dòng)后速度））/375*減速時(shí)間-負(fù)載轉(zhuǎn)矩。一般情況下，在進(jìn)行電機(jī)制動(dòng)時(shí)，電機(jī)內(nèi)部存在一定的損耗，約為額定轉(zhuǎn)矩的18%-22%左右，因此計(jì)算出的結(jié)果在小于此范圍的話就無需接制動(dòng)裝置；
接著計(jì)算制動(dòng)電阻的阻值
制動(dòng)電阻的阻值=制動(dòng)元件動(dòng)作電壓值的平方/（0.1047*(制動(dòng)轉(zhuǎn)矩-20%電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩）
制動(dòng)前電機(jī)轉(zhuǎn)速） 在制動(dòng)單元工作過程中，直流母線的電壓的升降取決于常數(shù)RC，R即為制動(dòng)電阻的阻值，C為變頻器內(nèi)部電解電容的容量。這里制動(dòng)單元?jiǎng)幼麟妷褐狄话銥?10V。
然后進(jìn)行制動(dòng)單元的選擇
在進(jìn)行制動(dòng)單元的選擇時(shí)，制動(dòng)單元的工作很大電流是選擇的依據(jù)，其計(jì)算公式如下： 制動(dòng)電流瞬間值=制動(dòng)單元直流母線電壓值/制動(dòng)電阻值 之后計(jì)算制動(dòng)電阻的標(biāo)稱功率 由于制動(dòng)電阻為短時(shí)工作制，因此根據(jù)電阻的特性和技術(shù)指標(biāo)，我們知道電阻的標(biāo)稱功率將小于通電時(shí)的消耗功率，一般可用下式求得： 制動(dòng)電阻標(biāo)稱功率 = 制動(dòng)電阻降額系數(shù)*
制動(dòng)期間平均消耗功率*制動(dòng)使用率%。
制動(dòng)特點(diǎn)
能耗制動(dòng)（電阻制動(dòng)）的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是運(yùn)行效率降低，特別是在頻繁制動(dòng)時(shí)將要消耗大量的能量，且制動(dòng)電阻的容量將增大。
變頻器制動(dòng)電阻的安裝和配線注意事項(xiàng)
1．制動(dòng)電阻的安裝
制動(dòng)電阻是一個(gè)發(fā)熱體，因此，安裝的要點(diǎn)如下：
(1)安裝位置制動(dòng)電阻不能和變頻器裝在同一個(gè)控制柜內(nèi)，以免使變頻器受熱。也不要太靠近其他怕熱的設(shè)備，以免影響其他設(shè)備的正常運(yùn)行。
制動(dòng)電阻也不要和變頻器離得太遠(yuǎn)，一般應(yīng)在5m以內(nèi)，很多也不要超過10m。
(2)電阻柜的設(shè)計(jì)電阻柜應(yīng)充分考慮制動(dòng)電阻的散熱。
首先必須有足夠的空間；其次是要有散熱孔。對(duì)于接通比較頻繁的制動(dòng)電阻，還應(yīng)配置散熱風(fēng)扇。
2．制動(dòng)電阻的配線
因?yàn)橹苿?dòng)電阻通常和直流電路的“ ”端相接，一旦掉在地上，影響人身安全。所以，接線一定要牢靠。尤其是靠近電阻箱的接線端子，容易因受熱而氧化，應(yīng)特別注意。
當(dāng)電阻箱與變頻柜之間的距離超過5m時(shí)，應(yīng)采用雙絞線。
