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發布時間:2021-01-22 21:23  
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公路護欄網和鐵路護欄網的區別
1、高度不同。公路護欄網中雙邊護欄網和框架護欄網的高度一般都是1.8米,高速公路防眩網的高度一般不超1米,超的話也不會太多。鐵路護欄網的高度不太固定,經常在1.4-3米之間,視具體情況加以使用。
2、立柱不同。公路護欄網常常采用直徑48mm的圓形鋼管立柱進行安裝固定,而鐵路護欄網一般采用水泥構件作為立柱。即便同樣是鋼管立柱,鐵路上采用的立柱壁厚也要相對厚些,一般在2.0左右,公路上則多為1.0左右。
3、質量不同。同樣是框架護欄網,公路和鐵路上使用的卻是不同,一般鐵路上財大氣粗,用的框架護欄網比較重,質量也就要好一些,每套的價格大概在200元左右。反觀公路上使用的框架護欄網,質量比較輕薄,價格相對也便宜,75元左右的價格就能購買。可見同是框架護欄網,但是質量卻是相差甚遠。
4、種類不同。通常公路護欄網是指高速公路護欄網,高速公路護欄網經常使用的就三種:雙邊護欄網、框架護欄網、高速公路防眩網,且前面兩種護欄網的頂部一般都帶有30度的角度折彎。鐵路護欄網通常選用框架護欄網作為防護產品,偶爾也使用三角折彎護欄網或是荷蘭網、鐵藝護欄網等,不過應用很少,也不普遍,而且多數情況下頂部沒有30度的折彎。
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在公路正常營運時,公路護欄運用插拔立柱可方便地刺進開口處預先設置的插拔孔內,起到阻隔和防護效果,一起與公路外邊上的護欄帶相照應,整齊劃一,漂亮配套。 波形梁護欄是半剛性護欄的首要方式,它是一種以波紋狀鋼護欄板彼此拼接并由主柱支撐的接連結構。

公路護欄網具有較好的視野誘導功用,能與路途線形相和諧,外形漂亮,可在小半徑彎道上運用,損害處簡單替換。組合波形梁護欄可在窄中心分隔帶上運用。關于車輛越出路(橋)外,有可能形成嚴重后果的區段,可選擇加強波形梁護欄。

市政護欄網不僅僅是對道路的簡單隔離,更關鍵的目的在于對人群、車流明示與傳遞城市交通信息,建立一種交通規則、維護交通秩序,使城市交通達到安全、快捷、有序、暢通、方便的效果。它本身也是一種具裝飾效果的道路護欄精品,用其點綴于庭院綠地,園林小徑,城市大道之間.市政護欄,市政護欄采用多道特殊表面處理工序,運用高科技技術,產品具有抗老化、耐腐蝕、高強度、不生銹、美觀典雅、使用壽命長等諸多優點。
