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發布時間：2020-12-22 04:07
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錨桿不但支護效果好，且用料省、施工簡單、有利于機械化操作、施工速度快。但是錨桿不能封閉圍巖，防止圍巖風化;不能防止各錨桿之間裂隙巖石的剝落。
錨桿支護設計
一、按加固拱原理確定錨桿參數
二、按懸吊理論計算參數
三、錨桿的布置
1.巷頂錨桿布置：錨桿按梅花型排列;中間排錨桿布置在巷頂中心線上，兩邊錨桿距巷頂輪廓線200~300㎜，錨桿間距一般為0.5~1.2m;錨桿角度:中間排錨桿與水平面角度成90°夾角，兩邊錨桿與水平面成70°夾角。中間排錨桿距磧頭距不大于1.0m，兩邊錨桿距磧頭距不大于2.0m。
2.巷幫錨桿布置：錨桿按“丁”字型排列;錨桿間距一般不大于1.2m。
錨索錨桿的制作與安裝
每根鋼鉸線的下料長度＝錨桿設計長度＋腰梁的寬度＋錨索錨桿張拉時端部超小長度（與選用的千斤頂有關）。
下料長度＝錨桿設計長度＋1.1m。
鋼鉸線自由段部分應滿涂黃油，并套入塑料管，兩端綁牢，以保證自由段的鋼鉸線能伸縮自由。
捆扎鋼鉸線隔離架沿錨桿長度方向每隔1.5m設置一個。
錨索錨桿的安插
錨索錨桿加工完成，經檢查合格后，安裝前小心運至孔口。入孔前將4'鍍鋅管（作注漿管）平行并入一起，然后將錨索錨桿與注漿管同步送入孔內，直到孔口外端剩1.1m為止。如發現錨索錨桿安插人管內困難，說明鉆管內有粘土堵管，不要再繼續用力插入，使鋼鉸線與隔離架松散，而應把鉆管拔出，清除出鉆孔內的粘土，重新在厚位鉆孔到位。
錨桿組合拱原理，在供形巷道圍巖的區中安裝預應力錨桿時，在桿體兩端將形成圓椎體形式分布的壓應力。若沿頂板布置錨桿群，各個錨桿形成的壓應力圓椎體將交錯重疊，形成一個防止區擴散的承壓拱，這個供可以承受其上部破碎巖石施加的徑向載荷。沿錨桿軸向的預緊力在組合拱中產生環向應力，從而明顯地改善了承壓拱應力狀態，使圍巖狀態由單軸、雙軸變為三軸受壓。這樣在圍巖中形成一個均勻壓縮的連續承區，從而大大提升組合拱的承載能力。
錨桿拉拔力的運用規范有哪些
選用錨桿拉拔力試驗的準則通常是根據規矩擬定的，錨桿支護必定進行強度檢測。
1.錨桿工程所用原材料、鋼材、水泥漿、水泥砂漿標號必定符合規劃要求。
2.錨固體的直徑、標高、深度和傾角必定符合規劃要求。
3.錨桿的拼裝和安放必定符合規定的要求。
4.錨桿的張拉、鎖定和防銹處理必定符合規劃和施工規范的要求。
5.土層錨桿的試驗和監測必定符合規劃和施工規范的章程。
6.地道錨桿拉拔試驗選用的準則也是根據規矩擬定的。
