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              廣州20KW柴油發(fā)電機(jī)廠家歐四排放標(biāo)準(zhǔn)“本信息長期有效”

              發(fā)布時間:2020-07-23 19:19  

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              康明斯柴油發(fā)電機(jī)組

                柴油發(fā)電機(jī)選用電壓互感器時應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

              柴油發(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、掌握安全操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過大修的柴油機(jī)組要按規(guī)定經(jīng)過50小時的磨合運(yùn)轉(zhuǎn),并做好必要的保養(yǎng)。

                ①電壓互感器的工作電壓應(yīng)等于或小于互感器的額定電壓

                ②電壓互感器的額定容量應(yīng)大于負(fù)載的容量,以保證其具有相應(yīng)的準(zhǔn)確度。電壓互感器在不同準(zhǔn)確度時的額定容量中,用于計(jì)費(fèi)用的電度表應(yīng)采用準(zhǔn)確度為0.5級的電壓互感器,用于一般測量儀表和繼電器應(yīng)采用準(zhǔn)確度為1級的電壓互感器,用于估計(jì)被測數(shù)值的測量儀表(如電壓表)可采用準(zhǔn)確度為3級的電壓互感器。柱塞右側(cè)與調(diào)速器彈簧柱塞相接觸而承受調(diào)速彈簧(包括怠速彈簧和調(diào)速器彈簧)的彈力。

                ③電壓互感器、繼電器和測量儀表的接線應(yīng)注意相別、極性,確保測量儀表的讀數(shù)和繼電保護(hù)動作準(zhǔn)確。

                康明斯發(fā)電機(jī)價格行情:選用電壓互感器時應(yīng)注意以下幾點(diǎn)

                ④電壓互感器副方負(fù)載的各電壓線圈應(yīng)并聯(lián)連接,電壓互感器副繞組不允許短路。

                 ⑤電壓互感器的副方接線,對于中性點(diǎn)不接地的小型發(fā)電機(jī)組而言,為了節(jié)省一只互般可采用V-V接線方式。若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組振動加劇,噪聲增大和出現(xiàn)異味,有必要從速停機(jī),查明緣由掃除缺點(diǎn)。有同期要求電壓互感器副方采用B相接地時,當(dāng)電壓互感器副方熔斷器熔斷,電壓互感器副繞組將失去B相接地點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)保護(hù)接地,應(yīng)在副方中點(diǎn)裝設(shè)擊穿保護(hù)器。

                康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司,主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目,在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請登入網(wǎng)址,歡迎前來咨詢。2)平分式氣缸體曲軸箱平分式氣缸體-曲軸箱的結(jié)構(gòu),它的上、下曲軸箱的接合面正好與曲軸中心線保持一致。



                 柴油發(fā)電機(jī)輸油泵故障的外在表現(xiàn),具體總結(jié)如下:

                 (1)故障現(xiàn)象:輸油泵供油量不足,將引起柴油機(jī)不能在全負(fù)荷狀態(tài)下工作,或者只能在空載情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。輸油泵不供油,將導(dǎo)致柴油機(jī)不能啟動。

                 (2)故障原因

                 ①輸油泵進(jìn)、出油閥關(guān)閉不嚴(yán),進(jìn)、出油閥彈簧彈力不足或折斷等。

                 ②輸油泵活塞磨損過度、活塞卡住、活塞彈簧折斷、活塞拉桿卡住等。

                 ③進(jìn)油管接頭松動或油箱的油量不足。

                 ④手油泵關(guān)閉不嚴(yán)而使空氣竄入,影響吸油效果(所以手油泵用后應(yīng)將手柄旋緊)

                 ⑤吸油高度太高(油箱與輸油泵的高度相差不能超過1m)。

                 ⑥輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞。

                 (3)處理方法:

                 如果輸油泵活塞磨損過度或彈簧折斷,應(yīng)予以更換;如有油污而卡滯,可用清洗后裝復(fù)使用。塑料進(jìn)、出油閥磨損過甚或歪斜,與閥座密合不嚴(yán)時,可將進(jìn)出油閥與閥座進(jìn)行研磨,恢復(fù)其密封性。不過有專家表示,由于現(xiàn)階段生物柴油的性能還不是特別穩(wěn)定,附加值較低,因此,還不能完全用于柴油發(fā)電機(jī)組。若裝用新進(jìn)、出油閥,也應(yīng)進(jìn)行研磨。塑料出油閥由于吸進(jìn)來的硬砂粒粘在閥的平面上而不密封時,可將其放在油石上磨平。出油閥彈簧折斷,應(yīng)予以更換。

                 手油泵活塞(不裝橡膠密封圈的)磨損過度時,應(yīng)予以更換。有一種手油泵在活塞上裝有橡膠密封圈,當(dāng)橡膠密封圈磨損或損壞,也會引起漏氣、漏油或停止供油,用手油泵泵油時,感到松動,一點(diǎn)抽力都沒有,根本泵不上油來,這時應(yīng)更換橡膠密封圈。

                 如果密封圈只是磨損,沒有損壞,在材料缺乏的情況下,可根據(jù)活塞上的槽溝寬度,用約0.10mm厚(根據(jù)情況選擇厚度)的銅皮,剪成一圈,圍在活塞槽溝內(nèi),再套上舊橡膠密封遇裝復(fù)使用。

                 康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司,主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目,在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請登入網(wǎng)址,歡迎前來咨詢。塑料出油閥由于吸進(jìn)來的硬砂粒粘在閥的平面上而不密封時,可將其放在油石上磨平。



              柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器的故障,康明斯動力總結(jié)如下:

                (1)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的主要原因:

                 ①各缸供油量不一致;

                 ②噴油嘴噴孔堵塞或滴油;

                 ③調(diào)速器拉桿橫銷松動;

                 ④柱塞彈簧斷裂;

                 ⑤出油閥彈簧斷裂;

                 ⑥飛鐵磨損。

                (2)怠速轉(zhuǎn)速不能達(dá)到怠速轉(zhuǎn)速不能達(dá)到的主要原因:

                 ①油門手柄未放到底;

                 ②飛錘有輕微卡住;

                 ③彈簧座卡住;

                 ④調(diào)節(jié)齒圈和齒條有輕微卡住。

                (3)“游車”(調(diào)速器拉桿往復(fù)幅度大而頻繁)“游車”的主要原因:

                 ①調(diào)速彈簧久用變形;②飛錘銷孔磨損松動;③油泵調(diào)節(jié)齒圈和齒條配合不當(dāng);④飛錘張開和收攏距離不一致;⑤齒條銷孔和拉桿與拉桿銷子配合間隙太大;⑥調(diào)速器殼支座上的滾珠軸承孔或噴油泵滾珠軸承座孔松動,使噴油泵凸輪軸游動間隙過大。

                (4)飛車飛車的主要原因:

                 ①柴油機(jī)轉(zhuǎn)速過高(如改變了限制供油量的鉛封);②調(diào)速彈簧折斷;③齒條和拉杄連接的銷子脫落;④拉桿與拉桿連接的銷子脫落;⑤飛錘卡住;⑥調(diào)速器殼內(nèi)機(jī)油加人過多;⑦(噴油泵)齒條卡住使供油量處大位;⑧(噴油泵)柱塞裝錯使供油量大。

                 康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司,主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目,在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請登入網(wǎng)址,歡迎前來咨詢。因?yàn)樯淞鞯臎_擊打在錐體的中部,所以錐體的中部磨損較大,這樣便使噴霧錐角增大,柴油射程縮短,而被噴到燃燒室壁上,形成油膜,不能及時完全地燃燒,造成與滴油情況相似的不良后果。



              柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)和同步交流發(fā)電機(jī)組合而成的。柴油機(jī)允許使用的額定功率受零件的機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載的限制,因此需規(guī)定允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的額定功率稱之為標(biāo)定功率;

                柴油機(jī)機(jī)不能超過標(biāo)定功率使用,否則會縮短其使用壽命,甚至可能造成事故。

                柴油機(jī)的標(biāo)定功率;國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,在柴油機(jī)銘牌上的標(biāo)定功率分為以下四類;

                1)15min功率:即柴油機(jī)允許運(yùn)行15min的額定功率。短時間內(nèi)可能超負(fù)荷運(yùn)行和要求具有加速性能的標(biāo)定功率,如汽車、摩托車等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。

                2)1h功率:即柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)行1h的額定有效功率。如輪式拖拉機(jī)、機(jī)車、船舶等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。

                3)12h功率:即柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12h的額定有效功率,即我們常說的額定功率。如電站機(jī)組、工程機(jī)械用柴油機(jī)標(biāo)定功率。

                4)持續(xù)功率:即柴油機(jī)允許長時間持續(xù)運(yùn)行的額定有功率。



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