膠管接頭價格價格合理「力源」

高壓膠管用于礦井液壓支架、油田開發、工程建筑、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓系統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

鎧裝隔熱高壓膠管在常溫下供輸送較高壓力的壓縮空氣、惰性氣體、溫度150℃以下的蒸汽、熱水等 。

高壓膠管鎧裝的目的：

1、防止膠管受到碰撞或機械摩擦而破損的。

2、增加隔熱層，可在高溫環境下使用，提高使用壽命。

影響液壓軟管接頭總成質量的因素

一、液壓軟管接頭總成的構成和分類

液壓軟管接頭總成由膠管和金屬接頭兩部分構成。主要按工作壓力范圍和膠管與接頭的連接形式來分類。

１．按工作壓力范圍分類

１）低壓工作壓力在３ＭＰ ａ以下，主要是棉線（纖維）編織的液壓膠管。主要用于控制油路、汽車剎車管路以及某些液壓機床中。

２）中壓 工作壓力在３～１０ＭＰａ之間，主要是鋼絲編織的Ⅰ，Ⅱ型大通徑（２５以上）液壓膠管。主要用于中、低壓油路和回油路

３）高壓 工作壓力在１０～３１．５ＭＰａ之間，主要是鋼絲編織２５以下的Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ型和鋼絲纏繞管。主要用于高壓系統。

４）超高壓 工作壓力在３１．５ＭＰ ａ以上，主要是鋼絲編織３１．５通徑以下的鋼絲纏繞管。隨著超高壓大功率液壓機械的發展，對它的需求愈來愈大。

      高壓油管是高壓油路的組成部分，要求油管需要承受油壓而且有疲勞強度，保證管路的密封要求，車用高壓油管主要出現在高壓噴射的柴油機，和高壓噴射的直噴機中，能承受發動機運轉過程中所需的油壓。適用于：挖掘機、裝載機、側翻車、液壓助力、液壓支架、水泥輸送管、農業灌溉膠管、工程機械液壓油管、海底天燃氣輸送、石油運輸。

      據此，可采用取換位法:對的膠管進行簡單的粘補或捆綁;將動臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可(即用未的油管承受高壓，用已破損但經過簡單粘補或捆綁的油管承受低壓)。以上方法都是在突發狀況下的應急方法，膠管性能必然后大打折扣，故在實際應用當中，要避免膠管的情況，因此要做到勤檢查，多保養。

液壓高壓軟管安裝注意事項

1、嚴禁有扭轉現象，軟管安裝時，應使在工作狀態時經過本身重量使各個拉應力消失（不要產生安裝應力）。

防扭裝配技巧：兩端為直接頭，先固定一端到預定扭矩，另一端先用手擰入，采用雙扳手，擰到規定扭矩；一端彎頭、一端直頭，先將直頭螺母輕輕帶入絲扣，將彎頭端擺至要求的位置，規定扭矩擰緊，采用雙扳手，將直頭擰到規定扭矩；

2、 軟管應盡可能裝有防機械作用的裝置，同時應按其自然狀態安裝，要避免接頭處急劇彎曲。

3、正確采用合適的附件及連接件可以避免軟管的附加應力。

4、避免外部損傷。外部機械對軟管的作用，軟管對構件的摩擦作用以及軟管之間相互作用可以通過軟管合理的配置和固定加以避免。如外管加護套保護，加防摩擦件等。

5、保證軟管有足夠的松弛度和余量，以便軟管在受壓時可自我調節。如果軟管過短，可能會導致軟管和接頭的拔脫，或作用于接頭導致密封失效和金屬磨損。

6、 使用管夾，可增加管路的排布的穩定性，避免管子與設備間的摩擦。但管夾的使用不應犧牲管子在受壓時和運動時的靈活性。

7、 任何連接形式均要考慮的彎曲半徑，防止軟管在工作過程中由于疲勞效應發生斷裂。