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發布時間:2021-04-04 06:44  
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催化燃燒器:凈化率高、工作溫度低、能量消耗少、對可燃組分濃度和熱值限制少,操作簡便和安全性好。
活性炭吸附:吸附率高,運行能耗低,費用成本低,安全可靠,適用于有的危險場所,吸附劑可以回收,節能環保。
吸附區旁路內循環的建立。當廢氣經過吸附區吸附后不達標,進入旁路內循環,再次進行吸附處理。此旁路內循環的基本思路為消滅現有污染再吸納新的污染。
冷卻風旁路建立。在工況十分復雜的情況下,VOCs濃度有可能陡然升高,此時將部分冷卻風引入到吸附區以降低脫附風量,同時在傳熱2后補充新風,以維系進入催化反應器的風量在預設范圍以內。此旁路的基本思想是以新風對高濃度VOCs進行稀釋,因而從效果上看,此法也會延長治理時間。
與傳統工藝相比,該整個系統采用引風機設計,便于對旁路的調控。去掉給催化燃燒裝置用的降溫鼓風機,此機治標不治本,改為在轉輪部分控制VOCs濃度。
催化燃燒室去掉電輔熱系統,改由傳熱2對空氣加熱到VOCs起燃溫度,并利用反應放熱使催化燃燒室溫度穩定在500℃~600℃范圍內。
轉輪轉速易調,則在2的情況下可以適當提高轉輪轉速,減少單位面積轉輪單位時間內吸附VOCs的量,從而保障系統的安全。
沸石濃縮轉輪系統是全球公認的的廢氣濃縮技術,沸石轉輪吸附濃縮裝置采用吸附—脫附—濃縮焚化三項連續程序,主要用于有機廢氣的治理,特別適用于大風量、低濃度場合。該吸附裝置以陶瓷纖維為基材,做成蜂窩狀的大圓盤輪狀系統,輪子表面涂覆疏水性沸石做吸附劑。沸石轉輪吸附濃縮裝置主要由廢氣預處理系統、分子篩轉輪濃縮吸附系統、脫附系統、冷卻干燥系統和自動控制系統等組成。轉輪后有后處理系統。其核心技術是吸附分離濃縮過程以及所采用的具有蜂窩狀結構的吸附轉輪。
3.1 沸石轉輪基本構造
沸石轉輪濃縮區可分為處理區、再生區、冷卻區三部分,濃縮轉輪在各個區內連續運轉。VOCs有機廢氣通過前置過濾器過濾后,再通過濃縮轉輪裝置的處理區。在處理區VOCs被吸附劑吸附去除,凈化后的空氣從濃縮轉輪的處理區排出。吸附在濃縮轉輪中的有機廢氣VOCs,在再生區經熱風處理而被脫附、濃縮到5~15倍的程度。濃縮轉輪在冷卻區被冷卻,經過冷卻區的空氣,加熱后作為再生空氣使用,達到凈化節能的效果。