加棉同步帶安全便捷「三本傳動」

圓弧齒同步帶

                                               三本加棉同步帶

三本加棉同步帶,齒的輪廓形狀為圓弧形，主要有型號有：1.5M HTD2M HTD3M HTD5M HTD8M HTD14M HTD20M STD2M STD3M STD5M STD8M STD14M 1.5GT 2GT 3GT 5GT 8MGT 14MGT 8YU EV14M EV5GT等等。三本加棉同步帶}采用氯丁膠原料生產(chǎn)，工藝配方先進(jìn)；抗拉層材料采用進(jìn)口玻璃纖維線繩；聚氨酯一般分TPU和CPU兩種（還有MPU），很多人都搞混了。齒表面尼龍66布做保護(hù)。有動態(tài)屈繞性好，抗龜裂性能好，臭氧性能優(yōu)良，耐老化，耐熱，耐油，耐磨損等特點。

馬牌聚氨酯同步帶

                                                     三本傳動加棉同步帶

    三本傳動Continental ContiTech加棉同步帶鏈板的構(gòu)造平面圖。本發(fā)明氣囊型同步皮帶鏈板的原理平面圖。下邊舉個實行例，并融合附圖來更清晰詳細(xì)地表明本發(fā)明。1圖示，Continental ContiTech馬牌新式氣囊型同步皮帶鏈板包含聚氨酯(Polyurethane，PU)同步皮帶1、聚氨酯鑲塊2、聚氨酯后蓋板3、氣囊4，氣囊4的底部夾在聚氨酯同步帶1和聚氨酯鑲塊 2中間，氣囊4的頂部突顯于聚氨酯同步帶1，聚氨酯后蓋板3建在氣囊4的周邊且與聚氨酯鑲塊2固定不動，聚氨酯同步帶1坐落于聚氨酯鑲塊2和聚氨酯后蓋板3中間，聚氨酯后蓋板3的樣子為環(huán)形。Continental ContiTech加棉同步帶鏈板的安裝和生產(chǎn)制造全過程以下先將氣囊壓進(jìn)聚氨酯鑲塊上的帶槽內(nèi)，隨后壓進(jìn)空心的馬牌聚氨酯同步帶的齒面中，這時氣囊的底部緊貼著加棉同步帶的反面下，而氣囊的頂部突顯于聚氨酯同步帶反面，再將馬牌聚氨酯后蓋板上的銷孔與聚氨酯鑲塊上的銷指向后夾緊在聚氨酯同步帶反面，這時全套鏈板構(gòu)造裝配線進(jìn)行，終在高頻機(jī)上把聚氨酯同步帶、聚氨酯鑲塊、馬牌聚氨酯后蓋板熔結(jié)為一體。同步帶輪的齒數(shù)（或直徑）一般是先確定小輪的齒數(shù)，再按傳動比來定大輪齒數(shù)。

同步輪材料

                                                                 三本傳動加棉同步帶訂制

三本傳動專業(yè)機(jī)加工加棉同步帶，材料一般由45#鋼,鋁合金,銅，尼龍等材料加工而成。和同步帶嚙合使用，廣泛用于機(jī)床、紡織、印刷、食品包裝、電線電纜、儀器儀表、石油化工、、通訊等各行業(yè)的新型機(jī)械加棉同步帶帶傳動中。我司生產(chǎn)的加棉同步帶精度高，傳動平穩(wěn)，噪音低，徑向跳動可以達(dá)到0.02毫米以內(nèi)。歡迎來圖來電咨詢。DA型雙面齒同步帶規(guī)格型號DA-XLD-LDA-HDA-T5DA-T10DA-T20DA-3MDA-5MDA-8MDA-14MDA-S8M。

關(guān)于同步帶抗拉層的問題

                                                            三本傳動關(guān)于加棉同步帶的問題

      因為加棉同步帶在運行過程中要傳導(dǎo)力的，如果單靠加棉同步帶的主體材料來承受這個拉力是承受不了的，會將皮帶拉伸長致斷裂，所以加棉同步帶里面必須加入抗拉層防止拉伸，抗拉層多采用材料為聚酯線繩，鋼絲，甚至凱夫拉線，碳纖維線，這樣這些抗拉材料就能夠承受帶子要承受的拉力而進(jìn)行有效傳動。合理調(diào)控機(jī)器負(fù)荷。同步帶承受的拉力是有限的，一些廠家片面追求產(chǎn)量，使機(jī)器嚴(yán)重超載，致使斷帶現(xiàn)象嚴(yán)重。建議使用同步帶的廠家按設(shè)計能力指導(dǎo)生產(chǎn)。1、雙面齒聚氨酯同步帶的節(jié)距和齒形等同與單面齒同步帶的齒形和節(jié)距。

安裝精度要準(zhǔn)確在安裝和檢修過程中，對同步帶輪的安裝位置進(jìn)行校正，確保加棉同步帶輪在運行過程中不跑偏，同步帶的兩側(cè)受力要均衡。