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              發布時間:2020-11-16 07:43  

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              太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電,免維護閥控式密封蓄電池(膠體電池)儲存電能,超高亮LED燈具作為光源,并由智能化充放電控制器控制,用于代替傳統公用電力照明的路燈。

                1.太陽能路燈的太陽能板上有電壓,但是不能充電,LEDI綠燈不亮 檢查控制器的太陽能板端接口是否接觸可靠 

                2.充電指示燈LEDI(綠燈)快速閃爍 系統電壓超壓,檢查蓄電池是否開路,或者 蓄電池是否連接可靠。或者充電電路損壞

                3.負載指示燈LED3(紅燈)亮,但是負載不工作 檢查負載端接線是否可靠

                4.負載指示燈LED3(紅燈)快速閃爍,而且負載不工作 負載短路

                5.負載指示燈LED3(紅燈)慢閃,而且負載不工作 負載功率過大

                6.LED2顯示紅色,而且負載不工作 蓄電池電壓保護,請充電

                7.燈頭閃爍。太陽能路燈造成這種故障的原因,線路接觸不佳,蓄電池虧電,儲電量嚴重下降,在線路沒問題的情況下,更換蓄電池。








              太陽能路燈電池板工作原理

                太陽能路燈電池板是利用光電轉換原理使太陽輻射的光通過半導體物質轉變為電能的器件,這種光電轉換過程通常叫作“光生伏打效應”。光生伏打效應簡稱光伏效應,是指光照使不均勻半導體或半導體與金屬組合的不同部位之間產生電位差的現象。

                太陽能路燈電池板是由P型半導體和N型半導體結合而成的。P型半導體由單晶硅通過特殊工藝摻入少量的三價元素組成,會在半導體內部形成帶正電的空穴:N型半導體(N指Negative,帶負電的)由單晶硅通過特殊工藝摻入少量的五價元素組成會在半導體內部形成帶負電的自由電子,當N型和P型兩種不同型號的半導體材料接觸后,由于擴散和漂移作用,在界面處形成由P型指向N型的內建電場。

                當光照在太陽能電池的表面上時,能量大于禁帶寬度的光子便激發出電子和空穴對,這些非平衡的少數載流子在內電場的作用下分離開,在太陽能電池的兩極累積形成電勢差,這樣太陽能電池便可以給外接負載提供電流。








               就當下的太陽能路燈市場而言,企業的發展面臨著越來越多的競爭壓力,如果在電商市場上,企業的抱團發展能夠實現共贏,那么聯合發展的方式也能夠為企業謀得更多的市場商機,因此,在電商大勢不可阻擋的情況下,太陽能路燈企業唯有抓住聯合發展的機遇,才能在一片競爭的洪流中不被遭致淘汰。

                太陽能路燈因為可以智能功率控制,在不同的時段根據要求可以實現功率的自動調整,因此其使用地域和額定功率是不同的。控制器的選擇往往也是被廠家忽略的一個問題,控制器的質量層差不齊,12V/10A的控制器市場價格在50-200元不等,雖然是整個路燈系統中價值的部分,但它卻是非常重要的一個環節。控制器就相當于人體的一個大腦,如果腦子不好了,那整套系統也就不能用了。

                LED燈的壽命較長、且可以通過夜間分時段調低功率工作,一般工程商都會選用LED燈做為太陽能路燈的照明,但是LED燈的質量層差不齊,光衰嚴重的LED半年就有可能衰減50%光照度。所以一定要選擇光衰較慢的LED燈,LED燈的要做好散熱與恒流問題,恒流可以通過另加恒流驅動或者使用控制器恒流,散熱就必需依靠鋁板來散熱,是在鋁板下面增加銅片或銅管來更有效的散熱,控制好溫度,LED的壽命才會更長。

                在太陽能路燈廠家行業的營銷策略中,我們堅持這樣一條路線:充分調動企業資源,通過產品知識、太陽能路燈廠家技術知識、太陽能路燈廠家購買常識、知識及時尚潮流、趨勢、建材等方面的知識傳播來滿足消費者的求知欲望,激發其潛在需求,形成企業、產品、品牌和消費者需求的互動,太陽能路燈廠家與消費者建立良好關系,既拉動銷量,又能帶來良好的社會價值,傳播新技術與新產品、新生活知識。








              電池是太陽能路燈的主要設備,目前太陽能路燈使用的電池,主要有鉛酸蓄電池,膠體電池,三元鋰電池,和磷酸鐵鋰電池四種,那么太陽能路燈哪種電池呢?

                首先我們先來看看這幾種電池的特點:

                1、鉛酸蓄電池:鉛酸蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能),所以體積相對較大,使用壽命短約300-500次深循環,日常維護頻繁,目前太陽能路燈行業仍大量使用。

                2、膠體電池:實際上是鉛酸蓄電池的一種升級免維護版,是用膠體電解液代換了硫酸電解液,在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等方面較普通電池有所改善,價格有的甚至比三元鋰電池還要高。可在-40℃--65℃的溫度范圍內使用,尤其低溫性能好,適用于北方高寒地區。抗震性能好,能在各種惡劣的環境下安全使用。使用壽命較普通鉛酸蓄電池提升約一倍。

                3、三元鋰電池:比能較高,體積小,充電快,價格較高。三元鋰電池深循環次數約為500-800次,壽命較鉛酸蓄電池長約1倍,溫度范圍為-15℃-45℃。但缺點是不太穩定,不合格廠家的三元鋰電池有可能會在過充電或者溫度過高時或者起火。

                4、磷酸鐵鋰電池:比能較高,體積小,充電快,使用壽命長,穩定性佳,當然價格也。深循環充電次數約為1500-2000次,使用壽命長,一般可達到8-10年,穩定性強,使用溫度范圍廣,可在在-40℃-70℃使用。








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