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              換機油濾清器給您好的建議

              發布時間:2020-08-07 13:28  

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              視頻作者:深圳市邁金氏國際能源科技有限公司














              機油粘度大,油的循環速度慢,通過濾清器的次數也就少,不能及時把磨損下來的金屬磨屑、積碳、分解的油泥、塵土等雜質從摩擦表面帶走,使發動機內部環境惡化。

              機油的粘度選擇,按照車輛保養手冊的粘度,汽車廠家推薦的粘度與發動機缸壓是匹配的,其它粘度,發動機工況肯定要差的。正常來講大部分國產車以5W30機油為主,美、日、韓部分歐系常使用的機油粘度為0W20及5W30,德系車輛由于活塞環與缸壁的間隙較大,機油粘度以0W40、5W30、5W40為主。

              另外,針對發動機,機油的粘度能低就別高。主要在曲軸箱,機油100度運動粘度低會減少曲軸在攪油時的阻力,車子跑起來比較輕盈,伴隨的就是動力性提升,同時燃油經濟性也會有所幫助。但選擇低粘度的前提是要滿足HTHS(150度高溫高剪切粘度)的要求,HTHS 的值越大,機油高溫油膜強度越大,對發動機的保護就越到位,如果想提升動力,那么你就應該去選擇100度運動粘度低同時HTHS更高的機油。







              保養時間有固定規定我們再來說說汽車廠,他們都是要求我們這些車主5000公里,或者是半年做次保養,公里數或者是使用時間,一般哪個先到算哪個。

              車子要是沒出保,也大多數時候只能乖乖的聽他們的話,來照這么做。打個夸張一點的比方來說的話,我的車子要是10天就開了5000公里,我也得去做保養。

              或者說我的車子在地庫停了半年,10公里都沒開到,也是要去做保養,就是這么個情況。

              廠家制定的保養時間比較保守 這個主要是因為廠家制定的保養時間,它考慮的東西多了,什么不同的氣候、不同的路況。每個人的腳感、駕駛習慣都不一樣,往往是比較保守的,怕出問題。

              這個就好比,你這個秋天明明是不冷,你爸媽已經把秋褲拿過來了,就差不多是這么個意思。你穿著也沒事,為了你好。






              這個實驗總共要在三個溫度下分別測定潤滑油的抗泡性:首先是在24℃,然后是93.5℃,后在24℃再測一次,每一種潤滑油的抗泡性檢測都包括這三組實驗,每組實驗的步驟相同,都根據上面提到的檢測方法進行。

              每組實驗都會給出實驗結果,實驗結果以兩個數字表示,分別記錄試驗中產生的泡沫量。表4中的I,II,III分別代表相同的潤滑油在三個不同溫度下對應的泡沫特性數值。


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