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發布時間：2020-11-05 11:13
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中國已經成了世界上裝載機產銷大國。2006年中國裝載機行業全行業總銷售量為129，793臺，比2005年的112，527臺，增長了15.3%，凈增了17266臺，其凈增量超過了中國裝載機行業“八五”以前任何一年的總銷售量，可以說2006年中國裝載機行業又是一個紅紅火火的豐收年。2007年1-11月，裝載機26家主要企業累計銷量為143794 臺，同比（109397 臺）增加34397 臺，增幅為31.4%；斗齒結構分整體式和分體式兩種，中小型裝載機多采用整體式，而大型裝載機由于作業條件差、斗齒磨損嚴重，常采用分體式。累計出口為8606 臺，占累計銷量的6.0%，同比（3234 臺）增加5372 臺，增幅達166.1%。
2008年，中國裝載機行業增速不減，1-7月，全國裝載機累計銷量為12.0449萬臺，同比增幅達30.5%。中國裝載機工業在發展的同時，一些問題也日益顯露出來。特別是行業進入門檻極低，價格競爭導致企業盈利能力低下，營銷理念缺失，市場難以拓展，產品質量及可靠性差，此外，產品及組織結構老化以及服務升級增加的成本難以消化等因素嚴重等制約了行業的進一步發展和品質的提高。分產品來看，2011年前三季度5T產品的市場占有率較大，為66。因此，中國裝載機企業必須抓住新的發展形勢，在產品研發上體現差異化戰略和成本戰略，繼續加強行業以企業技術中心和高校及科研院所為主體的科研開發體系建設，打造價值鏈營銷，加強品牌建設，提升品牌價值，只有這樣才能在新形勢下立于不敗之地。
巷道裝載機在檢查分析液壓系統故障時，應遵循先易后難，先簡單后復雜的程序。
在檢查以上故障時，可采用幾種方法：
(1)對比法--就是將好的系統或元件更換初步判定出故障的系統或元件，以確定損壞的系統或元件。更換后，故障現象消除，就可認為是該系統或元件損壞造成的這次故障。例如：起重機的卷揚部分(P1系統)工作不正常，壓力發生系統對這個故障的原因可能是①液壓泵、②中心回轉接頭、③溢流閥。裝載機主要部件：包括發動機，變矩器，變速箱，前、后驅動橋，簡稱四大件1。
小裝載機所發生的故障大部分是由于液壓油不清潔所造成，所以要經常檢查液壓油是否清潔，是否產生了乳化、變質，液壓油的油量是否夠。還要經常更換或過濾液壓油、清洗油箱、更換濾油器濾芯等，使液壓油時刻保持清潔狀態，以減少故障的發生和延長液壓元件的使用壽命。對新出廠的起重機或大修后的起重機，初期使用三個月時，一定要更換液壓油、清洗油箱。裝載機使用與維護：注意磨合期的工作負荷，磨合期內的工作負荷一半不要超過額定工作負荷的60%，并要安排適合的工作量，防止機器長時間連續作業所引起的過熱現場的發生。因為起重機在初期使用時，新的液壓元件磨合中產生的雜質以及管路中的雜質，會隨液壓油流回油箱，所以在三個月時必須更換液壓油和清洗油箱。如果更換下的液壓油沒有產生了乳化和變質，可沉淀48小時后，經過濾可繼續使用
