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停車場大門防砸技術

　　停車場大門防砸技術

　　目前，還沒有停車場大門的管理標準，但停車場大門的滾動車，甚至砸人仍然受到高度重視。因此，停車場系統也有相應的防砸技術措施，主要包括：

　　1.寧夏安快道閘地感防砸技術

　　一般來說，停車場都配有地面感。當車輛檢測器檢測到地面感應信號時，它將控制制動桿始終上升并保持垂直狀態。只有當接地信號消失時，操縱桿才會下降。這種防撞技術的關鍵在于地面回路的穩定性。如果仔細感覺到干擾，它可能會失敗。此外，地感只能檢測車輛，不具備防撞功能。

　　2.寧夏安快道閘紅外線防砸

　　這種方法是在出入口兩側安裝紅外線對射裝置。在門桿下落的過程中，如果車輛進入，紅外線被阻擋，門桿會自動上升并迅速反應。然而，紅外輻射的范圍很小，很容易受到雨雪的干擾。

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網關常見故障的排除

　　網關常見故障的排除

　　寧夏安快道閘 線圈的松線嵌入：當局部電感線圈不能牢固地固定在嵌套中時，壓在路面上的汽車振動會引起嵌套中線圈的變形，改變接地電感的初始電感。此時，傳感器必須復位才能正常工作。解決辦法是將熔化的瀝青倒入其中并固定。

　　松螺紋：鉸接螺釘由正螺紋和負螺紋連接，上下軸承由雙頭螺釘連接。如果螺釘松動，上下位置將不準確。在雙頭螺釘之間插入一根80毫米長的4鐵棒，并上下轉動調節制動桿。

　　旋臂螺釘松動：如果該螺釘松動，將導致制動桿上下位置不準確，當制動桿停止時會產生較大的晃動。只需掛上螺栓，鎖緊螺母。

?車輛識別與處罰

車輛識別與處罰

　　寧夏車輛識別技術結合測速設備可以用于車輛處罰，一般用于高速公路。具體應用是：在路上設置測速監測點，抓拍的車輛并識別車輛號碼，將車輛的牌照號碼及圖片發往各出口；在各出口設置處罰點，用車輛識別設備識別通過車輛并將號碼與已經收到的車輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動警示設備通知人員處理。與傳統的監測方式相比，這種應用可以節省警力，降低人員的工作強度，而且安全、、隱蔽，司機需時刻提醒自己不能，極大地減少了因引發的事故。