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發布時間:2020-08-28 06:21  
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。4)附著架應設置在塔身標準節的連接處,以緊固塔身。沒有支撐時,塔的對角線應加固。5)當塔身被頂起至規定的錨固距離時,應及時添加與建筑物的錨固裝置。塔架高度應高于錨固裝置的自由端高度,并應符合工廠規定。6)在塔吊運行過程中,應經常檢查錨固裝置。如果發現松動或異常情況,應立即停止運行。故障未消除,操作不得繼續。7)錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調整應由專人進行。工作時應佩戴安全帶和安全帽,并遵守高空作業安全操作規程。

在拆裝過程中,拆裝單位不按照塔吊操作說明書中的拆裝順序進行拆裝,也不按照拆裝方案和安全技術交底要求進行操作,省時省力,靠想象。4.不辦理拆卸和驗收手續。塔式起重機用戶和拆卸單位未按規定辦理申請和驗收手續,失去了政府主管部門檢查的機會。使用中出現問題導致事故的原因1。操作和指揮人員無證上崗。塔機司機和指揮人員未按要求接受專業培訓并取得資格證書,不具備相應的專業技能和知識。2.張偉行動和指揮官行動,張偉指揮。如超載吊裝、傾斜吊裝、在施工現場用塔吊懸掛混凝土泵送管制作混凝土并隨意轉動等。

套管結構通常高達2.5節,但其連接僅在下節,因此套管可提升至醉的上節,而無需提升以穩定。當套管提升到上層時,套管底部與支撐鋼柱頂部之間有一段以上的空間。此時,一個新的部分可以被提升并放置在這個空間中。這個新的部分既不承重也不連接,只要把它固定在柱子的頂部。然后套管可以繼續上升一段。事實上,這個新的部分是在升起之前就被升起的。在外殼結構的底部,有兩個滑軌。新的部分可以掛在上面。當有足夠的空間時,工人可以沿著滑軌推動它。