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              發(fā)布時(shí)間:2020-12-21 06:31  

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              7年前,汕德卡正式上市,拉開(kāi)了我國(guó)重卡與進(jìn)口車爭(zhēng)霸的序幕

              7年前,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)少年的進(jìn)口替代重卡汕德卡正式上市,拉開(kāi)了我國(guó)重卡與進(jìn)口車爭(zhēng)霸的序幕。那時(shí)候的汕德卡打著進(jìn)口替代的旗號(hào),誓要把進(jìn)口車挑落馬下。這不禁讓人想起了宇通客車研發(fā)T7商務(wù)車的初衷——把日本豐田考斯特趕出國(guó)門,如今,它們都在沖著各自的目標(biāo)邁進(jìn)。

              宇通T7,在它到來(lái)之前,市場(chǎng)上沒(méi)有一款產(chǎn)品敢有勇氣和考斯特比拼,考斯特在中國(guó)市場(chǎng)和日本五十鈴卡車一樣已經(jīng)風(fēng)靡了三十多年,可以說(shuō),一款車在市場(chǎng)上以幾乎不變的外觀、不升級(jí)的內(nèi)飾和性能硬是暢銷了二三十年,從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)賺足了外匯的同時(shí)也讓國(guó)內(nèi)的汽車生產(chǎn)企業(yè)感到臉紅。

              T7以不惜一切代價(jià)的豪氣上市,從正式推向市場(chǎng)以來(lái),搶占了不少考斯特的份額,如今,在各地大型會(huì)議上都會(huì)有它的身影,就像它的名字一樣,T7商務(wù)車真的為國(guó)人提氣!

              汕德卡也是如此,還有遠(yuǎn)大的夢(mèng)想,那就是把國(guó)內(nèi)用進(jìn)口車的用戶“策反”,變成汕德卡用戶。多年來(lái),汕德卡不斷升級(jí),曾經(jīng)用它26個(gè)月跑100萬(wàn)公里的成績(jī)向進(jìn)口車宣告國(guó)產(chǎn)重卡高校時(shí)代的到來(lái)。如今,說(shuō)到重卡,恐怕沒(méi)有人會(huì)丟下汕德卡,它與解放J7、天龍旗艦一起成為國(guó)產(chǎn)罪重卡的代表。

              雖然汕德卡從去年底開(kāi)始配濰柴動(dòng)力,但并不影響到它在卡友心目中的地位,有用過(guò)汕德卡的卡友在換車時(shí)大概率還是會(huì)選擇汕德卡,因?yàn)樗鸟{駛室寬敞、可靠性突出,駕駛舒適性好,尤其它的高校幫助不少卡友走上致富路,今年,汕德卡配上ZF自動(dòng)擋變速箱以后更是暢銷,可以說(shuō),曼動(dòng)力加ZF變速箱是高校、可靠的絕配。

              汕德卡用7年時(shí)間鞏固了它在重卡市場(chǎng)的地位,卡友已愿意用50萬(wàn)元左右的價(jià)格去買這款物有所值的車型,汕德卡終于成長(zhǎng)為它想成為的樣子——成了和進(jìn)口車相媲美的車型,有卡友現(xiàn)在拿汕德卡和曼、沃爾沃等車型作比較,從駕駛感受上來(lái)比已沒(méi)有太大差距,汕德卡正在一步步向重卡的水平邁進(jìn)!


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              新款重汽汕德卡越野房車篙端尚等房車深受商務(wù)人士喜愛(ài) 就像是壹個(gè)隨時(shí)可以移動(dòng)的家 再帶上您的愛(ài)人跟孩子完全可以暢游世界任何壹個(gè)地方 重汽汕德卡越野房車 成功人士的大玩具,重汽汕斯特汕德卡越野房車好到?jīng)]朋友。國(guó)產(chǎn)重汽越野房車汕斯特-C5H國(guó)產(chǎn)越野房車汕斯特的箱體豪到?jīng)]朋友,箱體為斷橋隔熱結(jié)構(gòu),墻體三明治結(jié)構(gòu)厚度為65MM,外蒙皮為德國(guó)品牌超高強(qiáng)度玻璃鋼板材,內(nèi)層為德國(guó)品牌玻璃鋼內(nèi)飾板材,保溫隔熱強(qiáng)度相同二四磚墻。汕斯特越野房車車窗采用諾馬迪森專屬車窗,配英國(guó)品牌遮陽(yáng)簾和防蚊網(wǎng)。尾部18500T-MAX 24伏電動(dòng)絞盤,備胎電動(dòng)掛在系統(tǒng),加掛兩個(gè)外部?jī)?chǔ)物盒。


              客戶需求就是努力方向 以車愛(ài)人 從來(lái)不是說(shuō)說(shuō)而已中國(guó)重汽汕德卡G5暢行版以舒適 呵護(hù)您的每一公里征程汕德卡G5暢行版采用網(wǎng)紅氣囊主座椅,擁有背部、腰部、側(cè)部氣囊三項(xiàng)調(diào)節(jié),超纖面料,細(xì)膩柔和,更顯豪華大氣。

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              卡車那么多,為何重汽汕德卡成為“全勤高校”的楷模?

              26個(gè)月,單車?yán)锍掏黄?00萬(wàn)公里;42個(gè)月,單車?yán)锍掏黄?50萬(wàn)公里;5年,單車?yán)锍掏黄?00萬(wàn)公里,且無(wú)大修……

              一串串的數(shù)據(jù)背后,無(wú)不彰顯著中國(guó)重汽汕德卡品牌的優(yōu)越品質(zhì)和不凡實(shí)力。在品牌繁雜的重卡市場(chǎng),汕德卡一騎絕塵,以其過(guò)硬的高i端配置和真實(shí)的使用數(shù)據(jù),成為重卡界“全勤高校”的楷模。

              歷經(jīng)兩年多的深化改革,中國(guó)重汽“心無(wú)旁騖攻主業(yè)”,作為國(guó)產(chǎn)高i端重卡代表的汕德卡,取得了一次又一次的新突破,煥發(fā)出的活力與生機(jī),銷量也在不斷持續(xù)攀升。11月30日,汕德卡再次迎來(lái)高光時(shí)刻,月產(chǎn)銷突破1萬(wàn)輛。

              新紀(jì)錄的背后是用戶對(duì)汕德卡產(chǎn)品的高度認(rèn)可,作為“進(jìn)口替代型重卡”,汕德卡也被用戶譽(yù)為“全勤高i效”的楷模。

              自設(shè)計(jì)之初,汕德卡便確定了“品牌高i端化、品質(zhì)高i端化、服務(wù)高i端化”的高i端重卡定位,產(chǎn)品設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證、裝配工藝、生產(chǎn)管理、產(chǎn)品釋放流程等均達(dá)到國(guó)際水平,在產(chǎn)品品質(zhì)上丸美替代進(jìn)口車,成為國(guó)產(chǎn)高i端重型汽車的標(biāo)i桿,推動(dòng)中國(guó)重型汽車邁向了國(guó)際一i流行列







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