道路劃線標識貨源充足「黃岡名人交通設施工程」

黃岡名人交通設施工程有限公司是一家專業從事道路劃線及交通設施施工的專業公司。我公司擁有專業的熱熔標線施工隊伍及專業劃線設備多套，為廣大客戶提供標線施工。公司全體同仁團結一致，與時俱進，開拓進取，追求，不斷。

行人必須遵守的有關規定

　　(1)在道路上行走須在人行道內行進;沒有人行道的須靠路邊行走。

　　(2)橫過車行道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定;通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不準追逐、猛跑。沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿。有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。(4)車到站后，下車時不可擁擠搶下，在車行道上不得從機車左側下車，開關車門時不得妨礙其他車輛和行人通行。長隊伍橫過車行道時，可視情況分段通過，有條件的可佩帶明顯標志，如小黃帽等。不準橫過劃有中心實線的車行道。

　　(3)不準穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。

　　(4)不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

　　(5)列隊通過道路時，每橫列不準超過2人。兒童的隊列須在人行道上行進，成年人的隊列可以緊靠車行道右邊行進。列隊橫過車行道時，須從人行橫道迅速通過;沒有人行橫道的，須直行通過;長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過。

　　(6)當公共汽車站設在機動車與非機動車隔離設施上時，上下車要避讓車輛，并直行通過非機動車道。

騎自行車時的注意事項

　　很多學生上、下學以自行車為交通工具，特別是在城市，這一現象更為突出，這就使得加強騎車方面的安全教育顯得尤為必要。

　　騎自行車必須遵守的有關規定：

　　1.不滿12周歲的兒童，不能在道路上騎自行車;沒有車閘或沒有安全保證的自行車，不能上路;不得在車行道上學騎自行車。

　　2.要在非機動車道上行駛;在混行道上要靠右邊行駛;不得在機動車道和人行道上行駛。

　　3.轉彎時須提前減速慢行，向后斜望，伸手示意，不準突然猛拐;超越前方自行車時，不要與其靠得太近，速度不要過猛，不得妨礙被超車輛的正常行駛。

　　4.通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行;下車前，須伸手上下擺動示意，不準妨礙后面車輛行駛。遇有雨、雪、霧等天氣要慢速行駛;路面積雪、結冰時，要推車慢行。

　　5.不得雙手離把，攀扶其他車輛或手中持物騎車;不得牽引車輛或被其他車輛牽引;不得扶身并行、互相追逐或曲折行駛;不得2人同騎1輛車;不得兩輛以上自行車并排行駛。

　　6.大中城市市區和校園不準騎自行車帶人。

紅波帶    

高峰時段，可能在某路段上已經出現車輛多次排隊的現象，即形成了瓶頸，極容易引發交通癱瘓。為了將路網的壓力均衡分布，交通管理者此時會使用控流防溢的信號控制策略，延遲車輛抵達瓶頸路段的時間，俗稱“紅波帶”。    實際表現為，在路口等紅燈時，居然碰到連續紅燈了，難道信號燈是故障了嗎？這是“紅波帶”在工作，讓交通設施連續紅燈來分散前方路段的擁堵壓力，等多十幾秒，卻換來一路順暢。【車位鎖的發展】以前車位鎖大多為機械手動式，汽車進出停車位時需要下車把車位鎖的撐桿撐起或放下，然后再上鎖，使用非常不便，如果是露天車位又碰到下雨天，那就更麻煩了。