宣城四大系列減速機公司質量材質上乘

齒輪減速器與蝸輪蝸桿減速機常見問題及原因：

1．傳動小斜齒輪磨損。一般發生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護。減速機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。

2．蝸桿軸承損壞。發生故障時，即使減速箱密封良好，還是經常發現減速機內的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在運行一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產生的凝結水與水混合。當然，也與軸承質量及裝配工藝密切相關。

關于減速機漏油的治理方案有哪些？

減速機漏油的治理方案：

1.均壓

減速機漏油主要是由于箱體內壓力增加所引起，因此減速機應設有相應的通風罩，以實現均壓。通風罩不能太小，較簡便的檢查方法是打開通風罩上蓋，減速機以高速連續運轉五分鐘之后，用手摸通風口，感到壓差很大時，說明通風罩小，則應改大或升高通風罩。

2.暢流

要使灑在箱體內壁的油盡快流回油池，不要在軸頭密封處存留，以防油逐漸沿軸頭浸出來。如在減速機軸頭設計有油封圈，或在減速機上蓋位于軸頭處粘一半圓槽，使濺到上蓋的油順半圓槽兩頭流到下箱。

減速器的分類有哪些？

一般的減速器有斜齒輪減速器(包括平行軸斜齒輪減速器、蝸輪減速器、錐齒輪減速器等等)、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、蝸輪蝸桿減速器、行星摩擦式機械無級變速機等等。

1)圓柱齒輪減速器單級、二級、二級以上二級。布置形式：展開式、分流式、同軸式。

2)圓錐齒輪減速器用于輸入軸和輸出軸位置成相交的場合。

3)蝸桿減速器主要用于傳動比i>10的場合，傳動比較大時結構緊湊。其缺點是效率低。目前廣泛應用阿基米德蝸桿減速器。

4)齒輪—蝸桿減速器若齒輪傳動在高速級，則結構緊湊；若蝸桿傳動在高速級，則效率較高。

5)行星齒輪減速器傳動效率髙，傳動比范圍廣，傳動功率12w~50000kw，體積和重量小。

減速機各軸系軸承間隙的調整對減速機是否能正常穩定的工作至關重要，為確保減速機得到一個好的工況，我們要注意以下幾點。

（1）在減速機軸承間隙調整時，必須要以齒輪嚙合為依據，需符合兩齒輪接觸斑點、齒側間隙及齒頂隙的要求，即要以減速機轉動輕快、靈活為準。

（2）在減速機軸承間隙調整時，軸承間隙必須在可調范圍內，若軸承間隙已經處于報廢狀態時，再調整間隙就沒有實際意義。

（3）隨時檢查運行情況，提高維護檢修質量，延長設備使用壽命。