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發布時間：2020-08-08 14:13
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年初，淡水發生潰壩事件，導致供應不足，全球鐵礦石價格上漲。隨著產能的恢復，淡水河谷釋放了非常大的產能，淡水河谷方面向記者表示，第三季度鐵礦粉產量達到8670萬噸，較上季度環比增長35.4%?！ 〈送?，在10月16日，淡水河谷與中國寶武鋼鐵集團有限公司在巴西卡拉加斯簽署了一系列戰略項目協議，以深化并擴大雙方之間的合作?！ ≡诹ν匦际褂媒Y算之前，一項留住外資的政策悄然出臺?！ ?月，決定取消合格境外機構投資者（QFII）和合格境外機構投資者（RQFII）投資額度限制?！ 斑@將使得外資機構配置資產能夠更加靈活，當然也會使得外資進入及其他金融衍生品市場更為順暢，中國鋼材市場的金融性購買需求規模相應擴大。”分析師陳克新向記者表示，“力拓不僅僅可以用結算，還可以將部分留在中國進行投資。”
2019年中國鋼鐵需求預計將增長7.8% 盡管中國經濟持續減速，但預計2019年中國鋼鐵需求仍將增長7.8%，主要受益于房地產投資的增長。2019年前7個月，中國的房地產市場與過去5年同期相比大幅增長，這主要是由于中國的二至四線城市放松了房地產調控政策，此外是受2019年4月起實施的《建筑結構可靠性設計統一標準》的拉動影響。據估算，新標準的實施將使新建筑的鋼材用量增長約5.0%。但預計到2020年，中國房地產投資增速會有所放緩?！ ∠啾戎?，中國的制造行業受經濟放緩和貿易緊張局勢的雙重影響，下行趨勢明顯。據悉，中國汽車產量連續13個月下滑。中國政府或將出臺稅收措施以拉動乘用車的銷量，尤其是新能源汽車的銷量，預計2020年中國汽車市場將走向復蘇，中國的鋼鐵需求有望因此增長1.0%。中國機械設備產量增速放緩，盡管機械設備的替代需求有望為2019年和2020年提供支撐，中國機械設備制造行業預計仍將在2019年下降1.0%。
隨著懸而未決的貿易緊張局勢繼續施壓，世界鋼協預計，2019年下半年和2020年中國經濟將繼續下行。中國政府不大可能再次出臺大規模的刺激政策，因為這會打破經濟放緩和當前中國推進經濟結構調整進程之間的平衡。中國政府可能會出臺一些溫和性的刺激政策，將把重點放在基礎設施建設和通過減稅提高消費者的購買力上?！ ?020年發達經濟體鋼鐵需求有望小幅回升 在繼2018年增長1.2%后，2019年，發達經濟體的鋼鐵需求預計將小幅下滑0.1%，建筑行業將繼續保持增長勢頭，制造業則因出口及投資環境惡化而出現下滑趨勢。2020年，發達經濟體的鋼鐵需求在技術性反彈的效應下，有望增長0.6%。
德國和中國的汽車產量下滑尤為明顯，兩國的乘用車產量在2019年前8個月分別下滑10.6%和13.8%。中國政府或將出臺稅收措施以拉動乘用車的銷量，尤其是新能源汽車的銷量，2020年汽車市場將會走向復蘇?！ ∶绹囀袌鲱A計將減速，2019年沒有增長，2020年小幅增長，鋼鐵消費量有望從向輕型卡車轉型中獲益。日本和韓國汽車產量受到出口市場疲軟的沖擊?！ ∮《绕囀袌錾钕萘鲃有晕C及全球需求疲軟的泥潭，2019年幾乎沒有增長，2020年有望在2020年4月出臺嚴格的排放污染標準之前回升。土耳其汽車行業繼續在國內及出口市場萎縮中苦苦掙扎，巴西和墨西哥的汽車產量在2019年保持增長，但增速放緩?！ C械設備市場 在繼2017年至2018年的強勁增長后，全球機械設備市場受全球經濟減速及貿易緊張局勢持續對全球投資活動的影響，預計2019年和2020年的增長減速，保持平穩?！ ≡谥袊?、德國和日本等主要機械設備出口國中，2020年機械設備產量增長預計將繼續下降。盡管機械設備的替代需求有望為2019年和2020年提供支撐，中國機械設備制造行業在2019年預計下降1.0%?！ ⊥ㄓ脵C械，包括能源相關機械，將推動機械設備行業的增長。另一方面，工程機械預計將在2019年和2020年下降，但下降將部分被發展中國家基礎設施的擴建所帶來的需求所抵消。
