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3.構件運送時因碰撞而產生的變形，一般為死彎。預防辦法：1.制造時，選用減小焊接變形的方法；2.組裝焊接時，選用反方向變形等辦法，組裝順序服從焊接順序，使用組裝胎具，設置足夠多的支架以避免變形；3.等待運送或運送途中，留意墊點的合理配置。處理方案：1.構件死彎變形，一般選用機械糾正。用千斤頂或其他工具輔以氧炔火焰烤后糾正；2.氧乙火焰加熱糾正。鋼結構廠房施工中，如何處理構件變形二、鋼結構廠房鋼梁構件組裝后全長扭曲超越規定，形成鋼梁裝置效果不佳

剖析原因：1.構件尺度不契合規劃要求；2.架起過程中，未根據實測值與核算值的收支進行修正；3.起拱度較小，組裝時忽視。處理方案：1.嚴格依照鋼結構構件制造允許偏差進行查看；2.架起完畢，以及工地接頭施工完畢后，進行上拱度測量，并在施工中對其他進行調整；3.在組裝過程中，應嚴厲控制累積偏差，留意采納辦法，削減焊接收縮量的影響。每一家鋼結構廠家都深知：鋼結構廠房的建造施工中沒有小事。只要在過程中加強管理，做好開工前準備，過程中查看監督，完工時嚴厲驗收，才能保證工程的全體質量。

  層狀撕裂是冷裂紋的一種特殊形式。主要是由于鋼板內存在著分層（沿軋制方向）的夾雜物（特別是硫化物），在焊接時產生的垂直于軋制方向（板厚方向）的拉伸應力作用下，在鋼板中熱影響區或稍遠的地方，產生“臺階”式與母材軋制表面平行的層狀開裂。產生在T字型、K字型厚板的角焊接接頭中。

　　提高鋼板質量，減少鋼材中層狀夾雜物，從結構設計和焊接工藝方面采取措施，減少板厚方向的焊接拉伸應力，可防止層狀撕裂。

檢查數量：全數檢查。

檢驗方法：檢查產品的質量合格證明文件、中文標志及檢驗報告等。

一般項目

型鋼的規格尺寸及允許偏差符合其產品標準的要求。

檢查數量：每一品種、規格的型鋼抽查處。

檢驗方法：用鋼尺和游標卡尺量測。

鋼材的表面外觀質量除應符合國家現行有關標準的規定外，尚應符合下列規定：

當鋼材的表面有銹蝕、麻點或劃痕等缺陷時，其深度不得大于該鋼材厚度負允許偏差值的/；