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礦車輪廠家來說一說礦用窄軌礦車掉道處理辦法。通過人工把車抬上道，或者機車司機把車拉到有道岔的地方拉上道。礦車掉道一般是軌道方面問題，如軌道軌距過寬，彎道處外軌沒有加高，也可能礦車老化，在或者就是機車司機操作不當，抵車水平不行（抵車是圍規的）。買放心礦車輪來鶴壁找冀南礦車，多年的老廠家，值得信賴的選擇。鉸鏈機構中的銷軸是關鍵零部件，直接關系到礦車卸礦時的安全，故對銷軸采用嚴格的材料、制造工藝、檢測、試驗手段，保證工作安全可靠。

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礦車輪廠家來說說礦車的主要零部件結構說明之輪軸部，本部件由轉向機構、主軸、軸承、礦車輪、密封蓋等零件組成。采用轉向機構的目的是充分適應大中型礦車的工作特點，使礦車過彎道時轉向良好，減小車輪磨損，專用鉸接式轉向機構采用特別設計，充分兼顧了強度及結構工藝性，具有足夠的機械性能、維護檢修方便等特點，對礦車運行特別是在彎曲軌道上行駛時所產生的各種動態復雜沖擊載荷進行任意方向調整與轉向。礦車輪：350礦車輪，200礦車輪，300礦車輪，400礦車單輪。

連接器是一個有關安全的重要部件，通常，貨車連接器安全系數不得小于6；礦車輪對軸頸噴鍍時的注意事項：①采用中碳鋼鋼絲噴鍍，開始噴鍍時噴距應小些，待噴鍍到一定厚度時，噴距可適當加大。運人車輛不得小于13。至少每兩年要進行一次拉力試驗，試驗載荷為較大靜載荷的2倍。檢查車廂各部的焊接情況，不許有脫焊現象，如有問題及時處理。1嚴禁從高處拋裝礦石，以免砸裂箱底。2應根據使用部門的具體情況設計符合本部門實際的車廂清掃設備。3.車架與緩沖器及連接鉤

礦車輪對頸噴鍍前的準備工作：①除油去銹.②檢查軸頸上是否有裂紋，有裂紋不能噴鍍；③將軸頸表面拉毛，使之粗糙，增加鍍層與軸頸的結合強度。礦車輪對軸頸噴鍍時的注意事項：①采用中碳鋼鋼絲噴鍍，開始噴鍍時噴距應小些，待噴鍍到一定厚度時，噴距可適當加大；②噴射花火束應垂直工件表面；③噴鍍行走速度要均勻，以防止局部過熱；礦車輪對澆鑄時，其內孔與輪踏面不得有超越2mm的偏心，M14油孔處平面必需平整，踏面上粘砂等凸呈現象不得超越2mm，其他各部位無鑄造質量缺陷。④噴鍍后的軸頸加工質量要達到圖樣的要求。