3噸行吊品質售后無憂【鈺力起重】

單梁起重機提高企業的工作效率

    單梁起重機采用金屬結構的設計原理，操作方便，運行平穩，承重能力好，抗風能力強，采用獨特的鋼銷聯接，不但牢固可靠，而且安裝拆卸方便。小的裝機容量，解決了野外施工用電的困難。在進行設備安裝時要先進行檢查，檢查各部分零件有沒有在運輸的過程中，發生碰撞或零件缺失的現象，然后再進行設備的安裝，要由專業人員進行安裝。對起重機要定期進行檢查和維護，確保設備的各部分零件有無松動或損壞的現象，要及時進行更換和維修，延長設備的使用壽命，提高企業的工作效率。4、單梁起重機在暫停使用的時候，需要把所有的吊索從設備的吊鉤上面卸下來，因為設備在移動的時候，懸吊在吊鉤上面的吊索會造成一種潛在的危險隱患。 

    起重機的工作類型和起重量是兩個不同的概念，起重量大，不一定是重級，起重量小，也不一定是輕級。如水電站用的起重機的起重量達數百噸，但使用機會卻很少，只有在安裝機組、修理機組時才使用，其余時間都停歇在那里，所以盡管起重量很大，但還是屬于輕級。又如車站貨場用的龍門起重機，雖然起重量不大，但工作非常繁忙，屬于重級工作類型。型鋼單梁橋式起重機經濟實惠，該產品用軋制型鋼和鋼絲繩葫蘆，適用于輕載和超短跨距的場所。

單梁起重機安全防范操作指南

     單梁起重機廠家認為為了減少起重機操作不當而造成不必要的事的風險，建議制定相關檢查規定或流程，從而降低事故發生率   

　單梁起重機操作前工作。操作前應將本次的操作內容形成文檔，(文檔中不僅僅只包含操作內容，還需要標示出實施期間可能存在的風險，并針對風險給出相應的解決方案，若無法解決則應該準備回退方案)需經過決策者的審批，經同意后才能夠實施操作。工程實施前還應對現場地基是否平坦、抗壓力是否能夠滿足、起重機自身做全身安全檢查。這些檢查雖是一些繁瑣的小動作，但也是不能少的，不能為了節省一時之利，落下一世之悔。單梁起重機在操作完成后，先把吊鉤升到安全高度，再把大車停到一定位置，把手柄器全部置于零的位置，拉閘切斷電源后再進行一遍檢查，然后再交接班。 

　　單梁起重機操作中工作。需注意周邊情況，如：地面是否穩定、是否有不相關人員……總之謹慎操控起重機，如果有突發性情況必暫停操作，并及時知會領導，讓有決策的人員做出決策，不得私定。 

　　單梁起重機操作后工作。工程實施結束后，應對起重機做相應的安檢，如存在故障能被及時的發現，這不僅僅可以避免不必要的發生，也是對機器的壽命周期有一定益處。

單梁起重機的鏈輪知識要知道

      單梁起重機鏈輪裝在軸上應沒有歪斜和擺動。在同一傳動組件中兩個鏈輪的端面應位于同一平面內，鏈輪中心距在0.5米以下時，允許偏差1毫米鏈輪中心距在0.5米以上的時，允許偏差2毫米。但不允許有摩擦鏈輪齒側面現象，如果兩輪編移過大容易產生脫鏈和加速磨損。在更換鏈輪時必須注意檢查和調整偏移量。旋轉速度:是指旋轉起重機在單位時間內回轉的轉數，以轉/分表示。

     單梁起重機起重鏈條的松緊度應適宜，太緊增加功率消耗，軸承易磨損太松鏈條易跳動和脫鏈。鏈條的松緊程度為：從鏈條的中部提起或壓下，兩鏈輪中心距的約為2%-3%。新的單梁起重機鏈條過長或經使用后伸長，難以調整，可看情況拆去鏈節，但必須為偶數。鏈節應從鏈條背面穿過，鎖片插在外面，鎖緊片的開口應朝轉動的相反方向。力矩限制器是當荷載力矩達到額定起重力矩時就自動切斷起升或變幅動力源，并發出禁止性報警信號的安全裝置，是防止超載造成起重機失穩的限制器。

      單梁起重機鏈輪磨損嚴重后，應同時更換新鏈輪和新鏈條，以保證良好的嚙合。不能只單獨更換新鏈條或新鏈輪。否則會造成嚙合不好加速新鏈條或新鏈輪的磨損。鏈輪齒面磨損到一定程度后應及時翻面使用(指可調面使用的鏈輪)。以延長使用時間。舊的起重鏈條上不能與部分新鏈條混合使用，否則容易在傳動中產生沖擊，拉斷鏈條。起重鏈條在工作中要記得及時加注潤滑油。單梁起重機高度限位裝置：吊鉤起升到規定的高度后，碰觸限位重錘，打開行程開關，“過繞”指標燈亮起，同時切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動作的操作而確保安全。而潤滑油則必須進入滾子和內套的配合間隙，以便改善工作條件，以減少磨損。

購買單梁橋式起重機應該選擇整板主梁

   很多人想知道買單梁起重機是不是一定要選擇整板主梁，其實在目前的單梁起重機市場，稍有規模的生產廠家都會用整板制作主梁，整板做主梁真的好嗎?又好在哪里呢?要說清這個問題就要知道單梁起重機主梁原來的制作方法，兩者比較就會看到區別在哪?利弊在什么地方?而幅度是指旋轉起重機吊鉤垂直中心線至旋轉中心軸之間的水平距離。 　

　今天有幸請到我司的專業技術人員到場給我門講解：近年來興起的整板主梁可以理解為三塊通長的整板加工字鋼焊接成，相對整板主梁的工藝另外的做法是U型槽對接主梁，廠家一般用1000mm或者1240mm長的U型槽來拼焊成用戶需要的長度，其中U型槽的高度根據預制作單梁起重機的主梁長度要核算，也就是跨度越大主梁越長，U型槽的箱體也就越高，據銷售人員多年經驗總結，幾十年來所有廠家都是這樣做的，如圖所示成形的主梁是沒有堅焊縫，因此您可以看到個好處是無論從強度還是外觀上說都是明顯有優勢的。冶金單梁起重機起升機構配有一個支持制動器和一個安全制動器，電動葫蘆在正常工作時，由錐形制動電機進行制動，錐形制動電機為支持制動器。

      第二個好處是不易變形。一般人不知道看起來“一”字形的單梁起重機主梁其實不是水平的，按特種設備相關標準主梁有一個(1/1000～1.4/1000)S的上拱度，傳統做法是用加熱法讓成型的單梁起重機主梁在這個拱度范圍，用整板做主梁這個拱度可以在數控下料的時預設拱度，這樣做出來的行車拱度相對于加熱法做出來的有一個明顯好處是不易變形。1)空擋取力：停車后將變速桿置于空擋，拉緊駐車制動手柄，此時發動機怠速，踩下離合器，按下取力開關接通取力器，此時指示燈亮，接合離合器。