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依據碳鏈構造和熔點的差別生物柴油又分成四個型號規格：

1#生物柴油：由于在我國基礎不適合椰油、棕櫚樹仁油，因而企業現階段沒有生產制造，若有必須能夠 購置，但不會有技術要求；

2#生物柴油：產出率大，質量好，關鍵出口歐盟國家用以交通出行然料，一部分自銷用以生產制造節能型增粘劑及與化石柴油復混肥用以船只、工業生產機械設備等驅動力然料中；中山植物油燃料廠家生產

3#生物柴油：市場銷售給對顏色規定較低的增粘劑顧客，或遠銷鍋爐然料銷售市場；

4#生物柴油：關鍵作為企業內部加熱爐然料；中山植物油燃料廠家生產

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新聞記者掌握到，繼2020年8月初產出率合乎歐盟標準的二代生物柴油以后，批5000噸商品已于八月底宣布出入口，運到歐州鹿特丹港。另外，駿興已與全球第三大貿易公司等國際性公司達到項目合作。

“目前生產能力約六萬噸，并且已出現需求量很高的發展趨勢，大家提前準備再上一套經營規模更大的新設備。”駿興表露。

市場銷售終端設備“很后一公里”待連通，即然不愁銷售市場，包含駿興以內的中國有關公司為什么競相“在網絡一直尋覓”，將商品遠銷國外市場？多名公司人員表明，主要是現行政策驅動器的結果。

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伴隨著潤滑脂的普遍應用，因為滲入、泄露、外溢和處理方式不正確，約有1/3潤滑脂在生產制造、應用和排污全過程時會對當然、自然環境和人們造成不良影響，大家愈來愈高度重視潤滑脂導致的環境污染難題，從發展趨勢的發展趨勢看來，具備降解性的節能型汽車機油以及防腐劑終將替代目前的潤滑脂。“降解潤滑脂”這一定義包括了三種實際意義：一是這一商品是潤滑脂，有潤化功效，可根據節省耗能來降低空氣污染；二是這一商品本身具備對環境危害；三是這一商品氧化產物或應用后廢棄物能被降解，被自然環境消化吸收而無傷害。