鐵氟龍貼紙廠家規格齊全,信利達化學

FEP

聚全氟乙丙b烯（FEP）樹脂具有與聚四氟乙烯相似的特性，又有熱塑塑料的良好加工工藝，因而使之成為代替聚四氟乙烯的重要材料。FEP在電線電纜生產中廣泛應用于高溫高頻下使用的電子設備傳輸線，電子計算機內部的連接線，航空宇宙用電線，及其他特種用途安裝線、油礦測井電纜、潛油電機繞組線、微電機引出線等等。

氟橡膠（FKM-246）為偏氟乙烯、四氟乙烯及六氟丙b烯的三元共聚含氟彈性體，產品外觀呈白色的片狀，氟含量為67%。

由氟橡膠（FKM-246）經配合加工硫化制成的制品具有的耐油性（各種燃油、合成油、潤滑油）以及高溫耐熱性，可模壓或擠出制造各種0形圈、密封件、隔膜、墊圈、膠片、閥片、軟管、膠輥等各種橡膠制品。

鐵氟龍底漆厚度，面漆厚度影響特氟龍涂料不是越厚就越好，當然也不是薄就好，要控制它的厚度。

A.如果底漆噴的太厚，在底漆烘干過程中底漆溶劑揮發慢，沒有完全揮發出來，待再涂上面漆，在固化過程中，底漆的溶劑就會把面漆鼓起來，宏觀看就是起泡，有時候，我們肉眼看不出的泡，其實就是微小的泡，相當于把面漆和底漆隔離開了。

B.如果底漆噴得太薄，由于底漆成分主要是粘結工件與面漆的作用，底漆太薄，它的附著力下降，面漆容易脫落。

C.面漆噴太厚，表面的涂料流展不開，流平不好，導致涂料在固化后起皺z紋，稍微用外力，它就會脫落。

D.如果太薄，涂層不粘性不佳，不粘鍋的使用壽命短。

鐵氟龍涂料的混合配色遵循一種減色法原理，環氧煤瀝青漆其三原色是黃、青、紫，它們的互補色是藍、紅、綠。所謂補色即兩種色光按一定比例混合得到白色色光，紅色的補色是青色，黃色的補色是藍色，綠色的補色是紫色。減色法混合的結果歸納如下：黃色=白色—藍色紫色=白色—綠色青色=白色—紅色黃色 紫色=白色—藍色—綠色=紅色黃色 紫色=白色—藍色—紅色=綠色紫色 青色=白色—綠色—紅色=藍色黃色 紫色 青色=白色—藍色—綠色—紅色=黑色這些關系式表明顏料依次相加的關系，混合后得出的顏色，其明度是減少的。能否說出一種水性。

鐵氟龍噴涂隨著市場對產品環保性能的要求日益提高，在船舶涂料方面，近年來出現了許多性能優良的防腐涂料，并逐漸向綠色環保方向發展，其中，環氧樹脂、聚氨酯類涂料在工業防腐領域的應用技術較為成熟，在船舶工業應用廣泛。而水性聚氨酯防腐涂料以其不、無毒、無污染、節省能源、易儲藏以及高硬度耐磨損等特點得到越來越多的應用。