橋梁加固施工高性價比的選擇「在線咨詢」

浙江久鑫建筑科技有限公司是一家從事房屋、建筑物、橋梁等加固施工的專業技術型公司。

結構裂縫處理、惡劣環境服役構建修繕、防護，執行標準國標50550-2010建筑結構加固工程施工質量驗收規范，防火等級：A級—不燃，執行標準國標8624-2006,德國標準DN4102A1級，土木建筑，橋梁、隧道、混凝土結構抗震、加固、補強材料：碳纖維布用于結構構件的抗拉、抗剪和抗震加固，該材料與配套膠粘劑共同使用，可構成完整的性能的同固碳纖維布材增強體系。碳纖維加固－碳纖維布－粘貼碳布/芳綸布1：按設計要求的尺寸裁剪碳布/芳綸布。該體系適用于梁、柱、板、隧道、圓形、弧等。

增大截面與配筋加固法：

增大截面與配筋加固法一般采用在梁底面或側面加大尺寸，增配主筋，以提高主梁截面的有效高度，從而達到提高橋梁承載能力的目的。三、新舊橋梁的結合現有橋梁的使用功能已經不能滿足正常交通的需求了，需要對橋梁結構做出整改了，但是整改的結構不能與原結構有太多出入。然而，由于增大截面法在施工過程中全部的作業需在梁底進行，施工難度較大且施工質量難以控制，因此，盡管在某些情況下費用并不太大，但以上因素制約了該技術的廣泛應用，一般用于T型截面梁的加固維修。如河南南陽桐柏淮河大橋加固。

橋梁加固的原因: 

(1)橋梁耐久性差和年久老化,如磚拱橋等;

 (2)建設期的規劃失誤,橋梁設計標準偏低,不能滿足正常交通量發展的需要; 

(3)交通車輛的數量和載重量的迅猛增加，現有橋梁不堪重負；

(４)設計和施工失誤造成的橋梁工程質量事故。

橋梁加固的原因有很多，主要歸納為以下幾點：

1、隨著社會經濟的快速發展，城市交通量逐步增大，車輛以及橋梁的載重等級發生變化。

2、由于早年橋梁設計的指導思想注重于材料的節省，安全度很低，容易造成斷面單薄、安全儲備低，雙拱橋就是其中典型的的一種。

3、很多城市橋梁耐久性差和年久老化，例如磚拱橋等等。

4、近年來修建的橋梁因設計失當或施工質量差，也存在很多加固方面的問題。所以，橋梁必須實施加固維修措施，保證其安全運營。

根據橋梁的現有技術狀況和存在病害問題以及車輛通行的需要、未來交通發展趨勢等等因素，需要對橋梁加固的必要性和可行性作出分析判斷，然后對各種橋梁加固方案的技術、經濟效果進行比較，后選擇出頗合理的橋梁加固方案。