鹿邑發電機組租賃聯系方式常用指南“本信息長期有效”

3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動，機組與基礎的連接是否牢固；

4.若環境溫度低于零度時，須在散熱器內添加一定比例的防凍劑；

5.柴油發電機組次啟動或停機較長時間后再次啟動，應先用手壓泵排盡燃油系統內的空氣。

（2）啟動：

1.合上控制箱內的保險后，按啟動按鈕，按下按鈕3~5s，若啟動不成功，應等20s左右再次啟動。若多次啟動不成功，應停止啟動操作，排除電瓶電壓或油路等故障因數后，再次啟動；

2.啟動時應觀察幾油壓力，若油壓無顯示或很低時，應立即停車檢查。

如果原動機拖動發電機沿反時針方向恒速旋轉，則磁極的磁力線將切割定子繞組的導體。由電磁感應定理可知，在定子導體中就會感應出交變電勢。設磁極磁場的氣隙磁密沿圓周按正弦規律分布，則導體的電勢也隨時間按正弦規律變化。由于三相繞組在空間上彼此互差120°電角度，在圖示轉向下，磁力線將先切割A相繞組、在切割B相繞組、后切割C相繞組。因此，定子三相電勢大小相等，相位彼此互差120°，如圖2所示。

首先先說為什么要勵磁，這點，相信都能理解，因為閉合導線只有切割磁場才能發電，而磁場就要有東西去產生，通電的線圈可以產生磁場，于是發電機的結構就是轉子上的通電線圈產生磁場，然后定子上的線圈在外部動力下轉動，完成切割磁場的運動，就產生了電。

理解了這些，就要再說，發電都知道，但勵磁為何還有自勵和他勵？勵磁，就是產生磁場，自勵就是自己供電產生磁場，他勵就是別人供電產生磁場。

轉子通風冷卻方式如上圖所示，分為下種兩種情況：

轉子本體段的導體冷卻采用的是“氣隙取氣”系統：在轉子線棒鑿了兩排不同方向的斜流孔至槽底，于是，沿轉子本體軸向就形成了若干個平行的斜流通道。通過這些通道，冷卻用氫氣交替的進入和流出轉子繞組進風口的風斗，迫使冷卻氫氣以與轉子轉速相匹配的速度通過斜流通道到達導體槽的底部，然后拐向另一側同樣沿斜流通道流出導體。