武漢升降平臺免費咨詢

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四輪移動升降平臺因其載重量大、工作臺面大、操作簡單，移動方便等優點已成為目前使用多的一種高空作業工具。液壓升降平臺的剪叉結構在升降中會產生小幅度的偏擺，這屬于正常現象，接下來我們濟南龍鑄升降平臺械有限公司為大家詳細介紹一下如何測量升降平臺的偏擺度。

一、升降平臺偏擺量

結合剪叉式起升機構的結構特點和受載狀況，升降平臺在升降過程中或工作臺受到水平力的作用時不傾覆，但會沿橫向有一定的運動，從而產生偏擺。底盤處于水平狀態，工作臺在升降過程中，相對于其在低位置時的水平位移量，即為偏擺?量。偏擺量的測定包括自然偏擺量和大偏擺量的測定。

二、自然偏擺量的測定和質量指標

升降平臺狀態：

在室內或室外2級風以下情況下，支腿伸出并調平，液壓升降平臺自低‘’位置升至高位置的全過程。

測量用具：

彩筆、長板、鋼板尺等。

夏季烈日當空，氣溫高達30-40度，風吹日曬、陣雨，很多升降平臺都是在室外作業的，所以在夏季面臨的考驗就可想而知了。那么夏季我們應該如何做好升降平臺的保養工作呢?

1.對其表面進行打蠟

夏季升降平臺車身漆表面，在烈日下會加速老化、褪色甚至脫落。因此，車主夏季應重點做好漆面保護，防止漆面氧化腐蝕。車主首先需要將車沖洗干凈，觀察漆面是否污濁和有明顯的劃痕，必要時用手摩擦漆面，看是否光滑。一般情況下，對于漆面變舊、微小的刮花等問題，可用研磨砂紙局部研磨、拋光，并進行全車打蠟、封釉、鍍膜等處理。特別是做完封釉的車，就像有了一層隱形衣罩在車身上，再也不怕紫外線的照射和酸堿、風沙的侵蝕。

2.發動機的冷卻

發動機是升降平臺的核心，夏季使用時間稍長，就容易造成發動機過熱，當出現發動機過熱時，要果斷判斷，迅速處置，總結以下要領：(1)、判斷是否有冷卻水、缺水還是徹底沒水(2)、除徹底沒水“干燒”外，不能夠立即熄火(3)、用水澆散熱器，嚴禁擰開水箱蓋(4)、徹底缺水應另外處置.

3.人員安全考慮：

在車內工作的人員在高溫下需有一個舒適的環境，則要保持車內空調的正常運行，再次也要為車玻璃貼專業的太陽膜以防止過強的紫外線射入，能夠讓車內的司機與乘客保持比較舒適的狀態，以清醒的頭腦駕駛汽車，這樣也有可能避免一系列人為的事故發生;同時夏季下雨量大，雨刷顯得特別重要，必須仔細檢查及時更換。

4.輪胎的防護：

夏季溫度高，輪胎的胎壓也會持續上升，經常產生爆胎事故，同時行車超載或緊急制動都容易引發爆胎。因此，可以適當降低車胎氣壓，或者為車胎改充物理性能更加穩定難以膨脹的氦氣或采用放氣的方法降溫，雖然這種方法對長時間行駛來說并不有利，但畢竟安全及持續的工作才是第d一位的。