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發布時間：2020-07-26 15:31
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關于螺桿空壓機介紹
空壓機常用術語
壓力
通常在壓縮機銘牌上給出的排氣壓力為表壓力，非壓力。
常用壓強單位：bar、MPa，空壓機行業說的“公斤”是指“bar”，即1公斤就是指1bar，1MPa（兆帕）=1000kPa（千帕），1bar（巴）= 0.1MPa。
容積流量
在國內又被稱為排氣量或銘牌流量，空壓機單位時間內排出的氣體容積，折算到進氣狀態，也就是吸氣的容積，按國家標準，空壓機的實際排氣量為標稱流量的±5%時均為合格。常用單位m3/min、L/s。
氣體含油量
單位體積的壓縮空氣中所含的油（包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣）的質量，通常我們所說的PPM為重量比值單位：PPM，1kg的百萬分之一為毫克。
壓力點
是指有一定壓力的氣體冷卻到某一溫度，其所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出，此溫度就是該氣體的壓力點。大氣點，是指在標準大氣壓下，氣體冷卻到使所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出的溫度，在空壓機行業中，點表示的是氣體的干燥程度。
無油空壓機冬季注意事項
對于無油空壓機，如ZW、SWT等機型，在冬季，特別是長時間停機和開機時應注意下述事項。請一定通知到各服務人員和客戶設備人員！
1、在暫停期間如有可能應盡可能對空壓機提供某種方式的供熱，如無可能，則應盡量用塑料布或其它遮蔽物將壓縮機遮擋，阻擋風雪對其侵蝕。
2、空壓機機組在工作時，溫度比較高；停機后，因外界溫度較低，會有大量的冷凝水產生，存在于管道里。如果不及時排放的話，在冬季寒冷的天氣可能會導致堵塞、結冰凍裂空壓機的排氣管等設備，因此在冬季里，空壓機停機冷卻后，一定要注意放空所有氣體、排污、放水，及時放空管道里的液態水。
3、SWT和ZW機器如是水冷機型，請放空冷卻水管網內的水，ZW機器將冷卻器排水、排污打開，SWT機器請將中冷和后冷所有排水、排污閥打開。風冷機型同理將冷卻器的排污閥打開，排出冷卻器內的液態水。
4、ZW機器放假停機后請操作人員關閉電源，打開各排水排污閥后，用手盡力按箭頭規定方向快速盤動聯軸器，使機體快速轉動，將機體內的水盡量排出。
5、放假后初次開機前請檢查放假前打開的各類閥門。ZW機器在初次啟動前（斷電）用手盤動聯軸器是否運轉正常（防止機體內水結成冰塊凍住星輪），無異常后方可開機。SWT機器同理，在開機前也需用手盤動機體正常后開機。
6、SWT機器需注意瞬間啟動，由于環境溫度太低潤滑油流動性減弱造成對機體的損傷，如有可能開機前提高環境溫度。開機瞬間密切注意注油壓力（SWT機器齒輪運轉速度非常高，如注油不及時易將齒輪打壞）。
7、在極端寒冷的環境下不建議空壓機使用自動運行。
無油空壓機與有油空壓機的區別是什么？
從含油量上看，空壓機中的有油與無油一般都是指空壓機排氣口排出氣體的含油量的多少，一般有油機含油量較大，無油機的含油量為0.01ppm，所以用這個含油量來區分空壓機有油與無油。還有一種是全無油的空壓機，它不是采用有油潤滑，而是采用樹脂材料潤滑，所以排出的氣體不含油稱為全無油空壓機。從結構上看，無油空壓機與有油空壓機兩者的軸承是沒有什么區別的。但是從工作原理上看，二者就有明顯的不同之處。無油空壓機在運行的過程中是沒有油的參與的，無論是無油活塞機還是無油螺桿機，它們在運行的過程中會產生大量的高溫，如果是有油空壓機油的參與會帶走空壓機壓縮過程中所產生的高溫，從而為機械降溫。
但是無油空壓機沒有油的參與，而且在壓縮的過程中也產生大量的高溫，如何解決高溫確保機器正常的運行呢?其實無油空壓機內部使用了一種叫特氟隆或二硫化鉬的特殊耐高溫材料，才取代油解決了空壓機壓縮過程中的高溫，從而達到了無油壓縮的目的。
無油空壓機相對于有油空壓機在某種程度上更加的清潔環保，因此像醫院、實驗室、學校等機構都非常適合無油空壓機的使用，這些機構也比較鐘愛使用無油空壓機。
螺桿空壓機常見故障處理
1空氣輸出溫度過高1）降低空氣輸入溫度。增加空壓機房的通風，在空壓機房的房頂加排氣罩，用來排除熱氣，控制室內溫度不要過高，特別在炎熱的夏季，空壓機房的溫度不要超過40℃。
2）降低冷卻水的輸入溫度，冬季水溫保持在18℃，夏季水溫保持在24℃。
3）增加冷卻水的流量，經測算，冷卻水輸入溫度和輸出溫度差15℃，冷卻水流量為3.7升/秒。
4）清理冷卻水中的水垢或臟的沉淀物。在冷卻水中加入去垢劑疏通冷卻水系統。
2油溫過高空壓機有油溫保護設置，油溫超過70℃時會造成空壓機頻繁關機，原因是油冷卻器失效。由于油冷卻器內冷卻水管路較細，結垢后不易清理，造成油溫降不下來。
更換油冷卻器費用很高。某廠經過試驗，拆下油冷卻器后，在去垢劑中浸泡一天，再用小水泵將帶壓力的水打入油冷卻器中反復沖洗，可將水垢去除。用此方法，該單位空壓機沒有更換過油冷卻器，夏季油溫也可控制在60℃以下。
