您好,歡迎來到易龍商務網!
發布時間:2021-08-05 04:48  
【廣告】





在冷卻水和機油油溫過低的狀態下運轉柴油機工作過程中,冷卻水溫度過低,氣缸壁溫度隨之下降,燃燒產生的水蒸氣凝結成水珠,與廢氣接觸生成酸性物質,附著于氣缸壁,產生腐蝕磨損。實踐證明,柴油機經常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時,其零件磨損比正常工作溫度(85℃~95℃)下運轉是大好幾倍。此時,水溫過低時氣缸內溫度低,柴油機著火滯燃期延長,一經著火,壓力迅速升高,柴油機燃油粗暴,易造成零部件的機械損壞。