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              山西阻車破胎器定制在線咨詢【濟(jì)南德滿金科】

              發(fā)布時間:2020-12-30 09:37  

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              破胎器,又稱道刺路障,倒刺路障等,是由液壓動力裝置驅(qū)動、搖控或線控的一種破胎型。道刺路障的刺比較鋒利,車輛輪胎軋上以后會在0.5秒時間內(nèi)被扎透并且通過泄氣孔將輪胎內(nèi)氣體放空,導(dǎo)致車輛不能前行。因此,是一些重點(diǎn)安防場所必備的一款防恐路障。此路障在運(yùn)行時為常閉型,即在安防作業(yè)時,是處于升起狀態(tài)的,阻止任何車輛通行。破胎器是對車輛進(jìn)行減速和扎胎的有效裝置,能夠有效的控制車輛通行,避免車輛的高速闖崗,從而保證了工作人員的安-全和國家財產(chǎn)的安-全。當(dāng)可放行車輛要通過時,通過安保人員手動控制可將道刺落下,車輛可安全通過。








              破胎器的使用:首先,道刺的堅(jiān)硬度和鋒利度要達(dá)標(biāo)。道刺路障的破胎刺不僅要承受汽車的壓力,還要承受車輛前行的沖擊力,所以對道刺的硬度和韌性都是非常大的挑戰(zhàn)。一體式精鋼鑄造的刺會比用鋼板裁切打磨的鋼刺具有更強(qiáng)的硬度,硬度也同時決定著鋒利程度。只有硬度達(dá)標(biāo)的道刺,在具備銳利外形的時候,鋒利度才會好。 另外,由于車釘鋒利,在操作、維護(hù)中注避免受傷。布設(shè)時釘帶附近須有專人值守、避免誤傷行人、車輛。布防攔截中,嚴(yán)禁任何人員在被攔截車輛與釘帶慣性方向25米范圍內(nèi)出現(xiàn)。避免因車輛破胎后失控等原因造成人員傷害。裝備長期閑置時,60天左右需要充電一次。使用后需及時關(guān)閉電源開關(guān)。當(dāng)可海關(guān)放行車輛要經(jīng)過過程時,經(jīng)過過程安全保衛(wèi)員工手動式操縱可將道刺落下來,車輛才可安-全經(jīng)過過程。嚴(yán)禁人為、惡意重摔、重撞裝備箱。本產(chǎn)品為機(jī)電產(chǎn)品,請?jiān)谑褂煤痛娣胖凶⒁夥浪⒎莱薄瘛.?dāng)重新安放釘子時,請務(wù)必先將O型橡膠圈套置釘軸(釘?shù)鬃╉敹耍駝t釘子會容易脫落。




              破胎器并不等同于扎胎器:扎胎器通常又被成為針式扎胎器,一般分為固定式和便攜式兩種,在部分高速公路的收費(fèi)口會布置有針式扎胎器,它主要是通過一個磨尖的空心鋼針阻止車輛的繼續(xù)前行,當(dāng)車輛從扎胎器位置通過時,鋼針會將輪胎刺穿放氣,從而達(dá)到讓制止車輛前行的目的,但由于目前很多車輛都已使用真空輪胎,輪胎本身具有極強(qiáng)的修復(fù)能力,因此,當(dāng)鋼針離開輪胎之后,車輛并不會出現(xiàn)快速的放氣,通常要在10-20分鐘后,輪胎才會完全將氣漏凈,在這一段時間內(nèi),足夠車輛跑出相當(dāng)遠(yuǎn)的距離了,所以對于防恐并不適用。破胎器之所以如此常見也正是因?yàn)槠浔旧硭哂械墓δ埽粌H能夠保衛(wèi)安保人員的人身健康,而且還能夠制止一些行為,使得闖崗之類的現(xiàn)象大大的減少,尤其是對于高速路上的收費(fèi)站來說,是非常實(shí)用的一種設(shè)備,反而是在小區(qū)之內(nèi)的作用并沒有難么明顯。




              智能破胎器的核心結(jié)構(gòu)組成:1、主機(jī)架:主要由A3鋼板(外形類似于減速帶)及鋼板刀片組成,包括機(jī)座、傳動軸。整機(jī)采用的是鋼結(jié)構(gòu),采用國標(biāo)A3碳鋼板及槽鋼焊接而成,具有高強(qiáng)的承重和抗撞能力;此路障在運(yùn)行時為常閉型,即在安防作業(yè)時,是處于升起狀態(tài)的,阻止任何車輛通行。機(jī)體中沒有電器、線路設(shè)置,防水、安-全。這種裝置埋設(shè)在車道上或大門的位置,通過值班人員的指令限制車輛通行。  2、電動傳動站:主要是由電機(jī)、到位開關(guān)、減速箱、光軸、機(jī)座、軸承、全套傳動組件等組成;內(nèi)部沒有齒輪、皮帶轉(zhuǎn)動,不需要保養(yǎng),使用穩(wěn)定,壽命更長久,它是整套破胎器的系統(tǒng)動力源,這項(xiàng)裝置安裝于破胎器的一側(cè),跟破胎器配套使用,停電可手動下放擋板,也可手動升起。   3、電控系統(tǒng):自動電子控制部分:控制主板、繼電器、變壓器、遠(yuǎn)距離遙控裝置與手動線控裝置等組成。





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