您好,歡迎來到易龍商務網!
發布時間:2021-10-20 02:46  
【廣告】










國六這些方面真得注意首先,要選擇合規的機油
國六這些方面真得注意
首先,要選擇合規的機油。為什么?先說說后處理系統,大家都注意到了,國六階段的卡車中都增加了DOC氧化催化轉換器,其作用是將發動機高溫燃燒產生的碳氫化合物(HC)和(CO),轉化為污染較低的水和二氧化碳,但其無法對顆粒物進行。
機油和燃油燃燒后形成的灰分物質無法被分解還原,灰分物質無法燃燒,將縮小顆粒物過濾器的容積,長此以往會導致DPF堵塞和壽命縮短。因此,柴油機在選擇機油時一定要按照標準選擇達到CK-4級別的機油。使用不合格的柴油、機油或者長時間讓發動機工作在怠速及低負荷工況,會導致灰分累積,DPF頻發再生,使用壽命直接大打折扣。
東風天龍新款駕駛室有哪些變化
東風天龍新款駕駛室有哪些變化
新款天龍駕駛室添加了司機標配側氣囊減震座椅,比機械減震座椅乘坐的舒適性強很多,為安全舒適提供了更好的室內環境。
新款東風天龍駕駛室前面的罩格柵造型也進行了改進,新增了防蟲網,更具人性化。新增的防蟲網屬于金屬材質,除了前面的罩格柵造型進行了,改進位于面罩內部的空調冷凝器芯也安裝了尼龍材質的可拆卸防蟲網。同時,隨著面罩格柵的調整,裝在罩格柵上的東風“雙飛燕”標徽的尺寸也做了一定的改變;臥鋪墊下面加裝了隔熱板,比以往的天龍駕駛室舒適性更高。
新款東風天龍駕駛室兩側的擾流板格柵也由三格變為了四格,造型也隨著整體做了一定改變;使整車兩翼更具流線性。
駕駛室內新增了不少的掛鉤,極具人性化,通過掛衣鉤這種設置體現出東風商用車以人為本的設計理念
東風天龍VL牽引車
東風天龍VL牽引車
天龍VL輕贏版,輕量化設計是它的一大賣點。根據公布的資料顯示,這款車通過整車結構降重和材料降重后,自重僅為8.25噸。作為一臺針對長途物流打造的雙驅牽引車而言,這樣的成績可以算是,可以有效提升運輸收益。
動力鏈方面的升級主要體現在售后服務,以前產品的三大件服務政策是“兩年20萬公里”,現在則提高到了“3年不限里程”,提升了用戶權益,或許能在用車過程中省下不小開支。
實拍該車搭載的是東風dCi450-51發動機,排量為11.12L,功率450馬力,峰值扭矩2080牛米,采用SCR后處理技術達到國五標準。