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發布時間：2020-12-31 05:01
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近期北京暴雨成災，很多車友被困車內，部分車友釀成慘劇，造成無法挽回的慘痛損失!租車友情提示廣大車友。
車遭水淹，如何脫險，也成為車友必須學習的課題!
襄陽商務車租賃,襄陽商務車租賃價格隨著科技含量的提高，車子的自動化、電子化價值在車子的總值中不斷提升，電動車窗也成為車子必備功能。可是水淹之后車子一旦斷電，所有車窗無法打開!這時候能不能打開車窗，就是能不能逃生的問題了!
不過有部分車子里面和后備箱并不相通，在里面并不能打開后備箱。
4 用后座頭枕撬開車窗：把頭枕插桿插入玻璃縫隙處---不好插的情況下，要使勁砸進去，然后扳動頭枕，即可使車窗玻璃變形破碎!
5 如果經常水淹，建議選擇水淹自動打開車窗的車子。
據說有奔馳的E系列和S級車，另有標志307.
標致307上這個“逃生功能”(這個名稱只是私底下的非正式說法)的，具體原理是：標致307的發動機艙內放置了一個BSI(它實際上是一臺電子控制單元，是車輛上電子結構的中央控制計算機)，一旦汽車涉水，當發動機艙進水后，這個BSI會感應到水，這時，它會自動發送一個打開車窗和天窗的指令，讓車窗和天窗自動打開，以讓車主逃生。熄火、停車與節油汽車經過長途行駛后，由于發動機長時間處在大負荷運轉狀態，發動機溫度很高，此時應怠速運轉30s左右后熄火，雖然耗點油，但可以避免立即熄火后造成的局部升溫，使發動機熱啟動困難，油耗增加。
據有關資料顯示，解放CA10B型汽車，在車速40km/h制動停車一次，就要消耗相當于100mL的所產生的能量，每制動一次，要多耗油50mL左右，制動越急，耗油越多。會車比尾隨車輛行駛更為普遍，會車時，本車前方若有低速車等障礙物時，本車讓道要徹底，使對方來車的駕駛員心中有數，以便順利通過，縮短會車時間。它的杰出貢獻是在不同工況下控制發動機工作在85-95℃的理想溫度范圍，大大縮短冬天發動機預熱時間：并以散熱性消除發動機缸蓋缸壁局部高溫，改善氣缸內的油氣混合溫度條件，提高可燃混合氣品質，改善經濟性和動力性，。如果似讓不讓，讓道不讓速，讓速不讓道都容易造成兩車僵持在障礙物旁邊，勉強低速通過甚至停車，這樣既不安全，又增加低速擋的使用，必然增加油耗。
有些車友，喜歡在高速上隨便找個匝道就去玩100多公里時速的極限攻彎，摔了半死還說“車不好”。說實話，能沒摔死，真該嚴重感謝你的車。
極限攻彎·天份
很多租車的車友，都想嘗試自己愛車的攻彎極限。
但是極限攻彎對車手要求很高。不僅僅要求技高、車熟、路熟，還要有“天份”。
極限攻彎，和平時的0-100公里時速直線加速、0-400米直線加速不一樣。因為這類直線加速賽的安全性還是比較高的。而極限攻彎則不然，些許的差錯，很可能導致車毀人亡。
