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螺桿空氣壓縮機主機異響的原因？

螺桿空氣壓縮機主機異響，嗚嗚響相信很多用戶都會經常遇到，那么該怎么解決呢？接下來詳細介紹，空氣壓縮機主機異響，嗚嗚響的解決方案。

故障現象：空氣壓縮機主機振動，噪聲大，運行中有時會發出金屬碰撞，撞擊、均勻的敲擊聲、摩擦嘯叫聲等。

空氣壓縮機主機異響 原因分析：

①皮帶過松，主、被動皮帶槽型配合度過大，照成打滑產生嘯叫聲；（皮帶傳動型）

②螺桿空氣壓縮機運行時供油不及時，使陰陽螺桿直接咬合沒有潤滑油潤滑，金屬干摩擦產生嘯叫；

③地腳或進口濾網固定螺栓松動；

④緊固齒輪螺母松動，照成齒間隙過大產生撞擊聲；

⑤進氣閥關閉不嚴漏氣量大，進氣閥逆止發生震動。

⑥主機掉東西進去，使陰陽螺桿出現卡點碰撞產生嘯叫聲；

⑦陰陽螺桿與軸承端面間隙過大；

⑧主機軸承損壞。

空氣壓縮機主機異響 解決方案：

①更換皮帶，調整皮帶松緊度；

②檢查油位，更換阿特拉斯油濾，往空氣壓縮機主機加油，少讓油泡到轉子的3/4處。

③檢查、緊固螺栓，空氣壓縮機重新找正；

④檢測震動情況，確認緊固齒輪螺母松動進行修復；

⑤調整進氣蝶形片位置；

⑥、⑦、⑧解決方法：進行主機大修。

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阿特拉斯空壓機小知識：

空壓機閥組閥片的運用將閥片兩面運用，閥片兩面受力平均，進步了閥片的壽命;閥底座磨損后改換比擬糜費，我們把彈簧加高1～2mm，克制因磨損而形成的閥組密封不良等現象，運用五、六年來閥件的壽命進步1倍以上。

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壓縮空氣管路配管應注意的事項

（1）主管路配管時，管路須有1°～2°的傾斜度，以利于管路中冷凝水的排出。

（2）配管管路的壓力降不得超過空壓機使用壓力的5%，故配管時選用比設計值大的管路。

空壓機是通過管路、閥門等和其它設備構成一個完整的系統。管道的設計計算和安裝不當，將會影響整個系統的經濟性及工作的可靠性，甚至會帶來嚴重的破壞性的事故。

管道內徑可按預先選取的氣體流速由下式求得：

式中，di為管道內徑（mm）；qv為氣體容積流量（m3/h）；u為管內氣體平均流速（m/s）。表1中給出了壓縮空氣的平均流速取值范圍。