雁塔區插口水泥管給您好的建議「多圖」

水泥管的制作工藝

　擠壓法(或稱立式擠壓法)制管工藝應用較早，起初主要成型素水泥管。又分為立式徑向擠壓法和立式軸向擠壓法。徑向擠壓法的原理是：混凝土混合料進入模具后，隨輥壓頭上的葉片高速旋轉而產生離心力，被拋出均布在模具內壁上，輥壓頭邊旋轉邊提起，混合料經輥壓頭上的小輥和輥頭的徑向擠壓而致密。因為混凝土的密實主要來源于輥軸沿模具直徑方向的擠壓力，因此稱徑向擠壓法。軸向擠壓法的原理是：混凝土混合料進入模具后，隨著輥壓頭邊旋轉邊提升，由安裝在輥壓頭邊上的螺旋葉片擠壓密實。其次是懸輥制管：采用干硬性混凝土，管壁混凝土結構均勻，抵抗荷載能力良好。由于螺旋葉片是沿模具軸線方向壓實混凝土，因此稱軸向擠壓法。立式擠壓法工藝設備簡單，投資少、占地少，適宜生產小口徑排水管。

水泥管選材

水泥制管機水泥的選擇：宜選用普通硅酸鹽水泥,因為使用干硬性混凝土,混的水灰比較小,水泥的干縮體積變化小.單方水泥用量不高,所以一般不會出現收縮裂縫.水泥制管機水泥的初凝時間相對短,早期強度較高,對于混凝土穩定密實度、防止內壁塌落、提高蒸養有好處，所以建議選擇普通的硅酸鹽水泥。3、為了節約能源，采用鋼芯膠帶機運輸礦石，由礦山至廠區的長距離運輸已達10公里路左右。

水泥管設備磨損原因和對策

　水泥管設備在長時間生產制作水泥管之后，難免會出現磨損的情況。這會影響水泥管設備的制管效率和生產質量。所以了解到磨損原因和盡量避免是很重要的。

　　1、端面磨損

　　水泥管設備發作軸向竄動導致，模具竄動有：離心機的設備凹凸不平；向模份會集在一端；某組或某幾組托輪的和整機由傳動軸的結構方法及長短致使；由托輪與跑輪之間的空隙大小不等致使。修復方法要按國家對水泥管設備托輪技術標準規定。

　　2、平面磨損

　　分為均勻磨損和不均勻磨損。均勻磨損是靠托輪動水泥管設備旋轉導致，這是正常現象；不均勻磨損是跑輪與托輪間的不均勻性和跑輪的工作異常導致。經常注意托輪材料的均勻性。

　　水泥管設備的磨損是無法避免的，所以找到應對措施并正確實施才是關鍵。

水泥管設備的運輸

(1)拖管車底部采用厚度不小于15 mm的橡膠板或其他柔性材料做軟墊層，其寬度不得小于100mm。    (2)運管使用的拖管車，管子超長不得超過2m，裝車高度及層數滿足施工規范的要求。   (3)運管車輛必須限速行駛，避免急剎車，防止管子移位，破壞防腐層。    (4)采用尼龍帶進行捆扎，捆扎用具接觸管子的部位要襯墊軟質材料。運輸彎頭、彎管還要采取有效的固定措施(如采用支架等)。    (5)鋼管運輸應根據工程部門的調度計劃進行，每車宜裝運同一種規格的管子。關于咱們如今的水泥管運用的各個建造職業來說，咱們許多廠商都會問水泥到底是怎么制造的，其間粉磨進程到底是如何的呢。當管子運到地點卸車后，由運管人員和現場接管人員共同對水泥管模具進行檢查，填寫檢查記錄。并移交相關檢驗、運輸單據。