大型帶式輸送機服務介紹,蘭大機械廠家

在輸送帶的受料處，須裝設緩沖托輥，以減少沖擊作用，保護輸送帶;緩沖托輥的構造與一般托輥基本相同，標準設計中采用橡膠因式和彈簧板式兩種。橡膠因式就是在管體外面套裝若干橡膠圈;彈簧板式是托輥的支座具有彈性，以緩沖物料的沖擊。

同時，托輥也是一種有效地防止和糾正皮帶跑偏的措施，在輸送帶的重載段每隔10組槽形托輥，設置一組槽形調(diào)心托輥。在輸送帶的回空段，每隔6—10組下托輥設置一組下平形調(diào)心托輥。當輸送帶跑偏時，輸送帶的一邊便壓在立輥上，使其旋轉(zhuǎn)，從而帶動托輥架回轉(zhuǎn)一定的角度a，這時托輥速度與帶速方向不一致，產(chǎn)生一個與輸送帶跑偏方向相反的分速度，使輸送帶向輸送機中心線=側(cè)移動，從而糾正跑偏現(xiàn)象。以D75型固定通用型帶式輸送機為例，主要構件是電動機、減速器、滾筒、皮帶等，這幾個構件要特別的注意一下。當輸送帶回復到運行中心位置時，回轉(zhuǎn)的托輥架也恢復正常位置。