防爆柴油機組功率品牌全「多圖」

隨著我國國民經濟的快速發展，人們對電能的使用正處在的歷史時期，雖然當前很多用電設備都是依靠電網供電，但是其缺點同樣存在，如無法在突發故障時繼續持續的供電、在市政供電網絡難以覆蓋的地方如海洋、沙漠等無法進行供電等，這時就需要如柴油發電機組這樣的獨立式發電設備來提供用電。柴油發電機組具有容量大、供電時間長且不受電網故障的影響等優勢特點，近些年來被廣泛作為應急電源和動力電源運用在各個領域。

柴油發電機組輸出電能的穩定性是有效工作運行和節約成本的重要基礎，而輸出電能的穩定性則取決于柴油發電機組中轉速的穩定性，當柴油發電機組轉速失去控制，大大超過規定的轉速時，就會發生“飛車”現象。柴油發電機組的“飛車”現象大多都是突然發生的，一般在極短的時間內便會造成嚴重的危害，如螺栓斷裂，打壞汽缸蓋、機體、活塞等零件，甚至使曲軸平衡塊和調速器飛錘被甩掉、飛輪、氣門彈簧折斷、甚至整機報廢等重大事故。柴油發電機組的穩定性的保證是在負載不斷變化時也需要柴油機轉速的穩定，這就需要對柴油發電機的轉速進行調節。

自助潤滑

也有部分柴油機采用含有耐磨材料的軸承代替加注潤滑脂的軸承，這種軸承在使用中不需要加注潤滑脂，故稱為自助潤滑

現代多缸柴油發電機組大多采用以壓力循環潤滑為主、飛濺潤滑和油霧潤滑為輔的復合潤滑方式，復合潤滑方式工作可靠，并可使整個潤滑系統結構簡化。

在柴油發電機組的維護保養中，有一個重要環節，那就是更換機油，柴油發電機組是一種零部件精度很高的機械設備，對機油的品質要求較高，機油在柴油發電機的運行過程起著非常重要的作用，為了讓更多用戶了解到機油的重要性，

一、試運轉。啟動柴油機，3～4s內增壓器進油口必須顯示出油壓，防止增壓器軸承系統因缺潤滑油而損壞。運行2min，檢查轉子轉動是否平穩無雜音，然后停車，觀察轉子是否可平穩地靠慣性運轉，正常情況下約半分鐘后才停轉。

二、發動機負載運行時，油壓必須在196～392kPa之間才安全，怠速運轉時，油壓應不低于70kPa。

三、渦輪后的排氣背壓和空氣濾清器壓力降均不得超過4.9kPa，空氣濾芯應避免潮濕，因為潮濕濾芯會顯著增加壓力降

四、檢查增壓器進油管和回油管路。增壓器進回油管路要干凈，進回油管不能扭曲阻塞。如果增壓器進回油口使用密封墊片，檢查墊片是否有腐蝕、變形現象，墊片不能擋住進回油口。

.五、預潤滑增壓器。增壓器安裝在發動機上，暫不接入油管，先從增壓器進油口向增壓器內加入干凈的機油，并用手轉動轉子，使增壓器軸承充滿潤滑油后再連接進油管。