天津焚燒爐定做多重優惠 銳翔清源焚燒爐

　直燃式焚燒爐的設計是依廢氣風量，VOCs濃度及所需知破壞去除效率而定。操作時含VOCs的廢氣用系統風機導入系統內的換熱器，廢氣經由換熱器管側而被加熱后，再通過燃燒器，這時廢氣已被加熱至催化分解溫度(650~1000℃)，并且有足夠的留置時間(0.5~2.0秒)。這時會發生熱反應，而VOCs被分解為二氧化碳及水氣。之后此一熱且經凈化氣體進入換熱器之殼側將管側(tubeside)未經處理的VOC廢氣加熱，此換熱器會減少能源的消耗(甚至于某適當的VOCs濃度以上時便不需額外的燃料)，后，凈化后的氣體從煙囪排到大氣中。

　濃縮轉輪/焚燒爐系統吸附大風量低濃度揮發性有機化合物(VOCs)。再把脫附后小風量高濃度廢氣導入焚燒爐予以分解凈化。大風量低濃度的VOCs廢氣，通過一個由沸石為吸附材料的轉輪，VOCs經被轉輪吸附區的沸石所吸附后凈化的氣體經煙囪排到大氣，再于脫附區中用180℃~200℃的小量熱空氣，將VOCs予以脫附。如此一高濃度小風量的脫附廢氣在導入焚燒爐中予以分解為二氧化及水氣，凈化的氣體經煙囪排到大氣。

三床式RTO原理：

階段一：廢氣通過蓄熱床A被預熱，然后進入燃燒室燃燒，蓄熱床C中殘留未處理廢氣被凈化后的氣體反吹回燃燒室進行焚燒處理（吹掃功能），分解后的廢氣經過蓄熱床B排出，同時蓄熱床B被加熱。

階段二：廢氣通過蓄熱床B被預熱，然后進入燃燒室燃燒，蓄熱床A中殘留未處理廢氣被凈化后的氣體反吹回燃燒室進行焚燒處理，分解后廢氣經過蓄熱床C排出，同時蓄熱床C被加熱。

階段三：廢氣通過蓄熱床C被預熱，然后進人燃燒室燃燒，蓄熱床B中殘留未處理廢氣被凈化后的氣體反吹回燃燒室進行焚燒處理分解后廢氣經過蓄熱床A排出，同時蓄熱床A被加熱。

     如此周期性運行，廢氣在燃燒室內氧化分解，燃燒室內溫度維持在設定溫度（一般為800-850攝氏度）。當RTO進氣口的廢氣濃度達到一定值時，VOCs氧化釋放的熱量能夠維持RTO蓄熱和放熱的能量儲備，則此時RTO不需要使用燃料就能夠維持燃燒室內的溫度。

    大量工程應用表明：三床式RTO的VOCs的分解效率可達99%，綜合熱效率可達95%，進出口溫差在40攝氏度左右，在閥切換時，廢氣管道內的壓力波動在±250pa。三床式RTO的VOCs處理濃度不能超過5g/m3，不然會超過某些地方（例如北京、上海等）排放標準。另外由于其比表面積較大所以自身運行散熱量較大，降低了可供回用的余熱量。

RTO節能減排技術核心

利用RTO節能減排的關鍵點在于：一定要對印刷涂布機及涂裝設備進排氣系統進行優化，提升排放的有機廢氣的濃度，而總排風量減少，這樣，設備無功損耗減少，設備投資減少，節能效果更明顯。

因為，當排出的有機廢氣VOCs濃度較大時，超出RTO無功運行平衡點（一般濃度在3g/m2）以上的熱量，可回用到印刷涂布烘干箱上，還有從RTO排出來處理后的氣體（溫度比進氣高60°以上），可通過熱交換器預熱新鮮空氣，再把預熱后氣體送到烘箱，這樣可大大節省加熱烘箱的能耗，為企業創造很大的經濟效益，實現節能減排，值得大力推廣。

對于印刷行業，排放濃度如果低于2.5 g/m2，也可選用轉輪或活性炭吸附濃縮廢氣，再把濃縮完的氣體送到RTO燃燒。

目前，國內正在運行的進口RTO設備不少，安裝在3M公司涂布線、某些企業的汽車涂裝線、外資制藥化工企業的生產線、德國漆包生產線等生產線上。

近十幾年來，國內技術人員通過消化吸收國外先進技術和使用國外設備總結摸索出來的經驗，自行研制生產出來的RTO，性能已經與進口產品相當，但價格實惠，性價比更高。