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發(fā)布時間：2021-03-26 12:19
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立體車庫
升降橫移類立體車庫制動系統(tǒng)：1制動機構(gòu)必須設(shè)有制動系統(tǒng)，在出現(xiàn)下述情況時能自動制動，以使載車板保持靜止狀態(tài)：2制動系統(tǒng)采用常閉動器，對控制升降運動的制動器其制動力矩應(yīng)不小于1.5倍額定載荷的制動力矩。3制動器的額定制動力矩不小于1.5倍額定載荷的制動力矩。有的設(shè)備（如智能搬運器）國產(chǎn)和進口的價格相差幾倍、甚至十幾倍。4制動器應(yīng)有符合操作頻度的熱容量。5制動器對制動摩擦墊片的磨損應(yīng)有補償能力。6制動輪的制動摩擦面，不應(yīng)有妨礙制動性能的缺陷或沾染油污。
立體車庫是用來大量存取儲放車輛的機械或機械設(shè)備系統(tǒng)。立體車庫與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內(nèi)或車不準停位置，由電子控制的整個設(shè)備便不會運轉(zhuǎn)。3載車板應(yīng)能承受高強度振動和沖擊，大負荷至少應(yīng)為其凈負荷的1。應(yīng)該說，機械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設(shè)施。在國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局頒布的《特種設(shè)備目錄》中，將立體車庫分為九大類，具體是：升降橫移類、簡易升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車專用升降機。
旋轉(zhuǎn)式立體車庫
旋轉(zhuǎn)式立體車庫（1）旋轉(zhuǎn)車盤式立體車庫的組成部分: 車庫結(jié)構(gòu)部分、傳動機構(gòu)部分和控制系統(tǒng)部分. 車庫結(jié)構(gòu)主體為鋼結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)形式又多種多樣，應(yīng)用 FTA軟件對停車庫的鋼結(jié)構(gòu)進行失效分析，從而選擇比較穩(wěn)定的鋼結(jié)構(gòu)形式。傳動機構(gòu)部分中主要分為平移傳動部分、旋轉(zhuǎn)傳動部分和升降傳動部分。其突出表現(xiàn)就是產(chǎn)品生產(chǎn)與市場推廣還處于快速革新之中，國內(nèi)立體停車場行業(yè)相關(guān)政策標準還在完善，鼓勵政策大于監(jiān)管政策。停車庫托動形式是旋轉(zhuǎn)車盤式立體停車庫傳動機構(gòu)的核心問題，在實際應(yīng)用中，托動形式主要有：機器人托動和鋼絲繩托動。（2）傳動系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)車盤式立體車庫的傳動系統(tǒng)分為平移傳動系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)傳動系統(tǒng)、升降傳動系統(tǒng)。在旋轉(zhuǎn)車盤 式立體車庫的傳動系 統(tǒng)是其核心部分，傳動系統(tǒng)的好壞直接關(guān)系著整個車庫的安全。通過存取車輛的搬運小車的升降、旋轉(zhuǎn)運動、平移運動，完成存取全過程。
立體車庫管理系統(tǒng)主要采用了計算機技術(shù)和現(xiàn)代通信技術(shù)，將以計算機為核心的車庫信息管理與以可編程PLC
控制系統(tǒng)為核心的車輛存取控制有機地集合起來，再輔以其他外圍設(shè)備，組成無縫連接的高度集成系統(tǒng)。立體車庫的趨勢：隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車保有量大幅增加，尤其在大中型城市，現(xiàn)有停車資源已遠遠滿足不了車主的停車需求，由于車位緊張帶來的停車難題已經(jīng)不僅是給車主帶來的困擾，更已經(jīng)上升成為一項嚴峻的社會問題。系統(tǒng)主要由三部分組成，分別是信息管理模塊、車輛進出車庫控制模塊、車輛存取控制模塊等。車輛信息管理模塊還可以對有關(guān)監(jiān)控視頻、安全狀況、消防報警以及來自立體車庫運行等的有關(guān)數(shù)據(jù)進行記錄，供日后查詢、分析，為管理決策提供科學依據(jù)。
