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土石方 運輸車輛安全教育培訓(xùn)內(nèi)容

1、車輛應(yīng)車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應(yīng)齊全有效。

2、車輛的整車技術(shù)狀況，污染物排放、噪聲應(yīng)符合國家有關(guān)標準及規(guī)定。

3、全車各部位在發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時應(yīng)無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。  

4、車輛的液壓系統(tǒng)應(yīng)管路暢通，密封良好；操作桿無變形，無卡阻：分配器元件配合良好，安全閥動作靈敏可靠；工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應(yīng)有爬行、停滯和明顯沖動現(xiàn)象。  

5、車輛發(fā)動機應(yīng)安裝牢固可靠，動力性好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響，起動和停機性能良好。  

6、發(fā)動機起動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應(yīng)機件齊全，性能良好，安裝牢固，線路、管路不磨碰。  

7、車輛方向盤的自由轉(zhuǎn)動量從中間位置向左右各不得大于30度。

8、車輛轉(zhuǎn)向應(yīng)輕便靈活，行駛中不得輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏現(xiàn)象。在平直的道路上能保持車輛直線行駛，轉(zhuǎn)向后能自動回正。  

9、車輛的方向盤轉(zhuǎn)向力及前輪側(cè)滑量應(yīng)符合的有關(guān)標準和規(guī)定。

10、前輪定位值應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。  

基坑開挖施工時，若未做好對鄰近建筑物的影響，則可能形成破壞。為減小影響，避免投訴，應(yīng)如何對其進行控制？一般情況（1）多數(shù)周邊建（構(gòu)）筑物及房屋的頂層裂縫為突出，尤其是房屋頂層的兩端為嚴重，周邊建（構(gòu)）筑物及房屋中部及自上而下依次減輕；

（2）裂縫的形狀多為“八”字斜裂縫，以窗臺角尤為突出；

（3）門窗因變形使玻璃破碎，開啟困難；

（4）屋面、墻面、地下室出現(xiàn)不同程度的陰洗或滲漏現(xiàn)象；

（5）外墻抹面裂縫，出現(xiàn)空鼓或脫落；

（6）周邊建（構(gòu)）筑物及房屋抗震加固后產(chǎn)生裂縫；

（7）使用不當及年久失修而產(chǎn)生裂縫；

（8）因以上問題帶來的投訴與糾紛。

房屋變形檢測監(jiān)測房屋變形檢測監(jiān)測主要包括房屋整體傾斜和沉降檢測監(jiān)測兩項，分為初始檢測、過程中監(jiān)測和終復(fù)測。一階段為初始檢測，主要包括根據(jù)現(xiàn)場實際條件和距離基坑的距離，對房屋整體傾斜、房屋沉降布置監(jiān)測點，并對上述監(jiān)測內(nèi)容設(shè)置初始值，根據(jù)房屋的結(jié)構(gòu)特點和影響因素，確定房屋報警值等，為后續(xù)檢測監(jiān)測工作提供基本依據(jù)。第二段至第四階段為施工過程中的監(jiān)測，根據(jù)初始檢測時設(shè)置的監(jiān)測點及初始值，通過對沉降和傾斜情況進行監(jiān)測，判斷房屋在施工過程中的變形發(fā)展趨勢，對監(jiān)測過程中出現(xiàn)的問題通過監(jiān)測速報的方式提交。（監(jiān)測頻率暫定為2次/月，若該項工作業(yè)主委托基坑監(jiān)測單位實施，則基坑監(jiān)測單位每月于月中及月底向我單位提供監(jiān)測速報，若在監(jiān)測過程中發(fā)現(xiàn)傾斜及沉降速率變化過快或突發(fā)情況時應(yīng)立即同告知我單位。第五階段為施工結(jié)束后的復(fù)測，測量計算房屋垂直位移、傾斜的累計總值，通過對施工過程中房屋監(jiān)測數(shù)據(jù)的總結(jié)分析，對房屋受相鄰施工的影響作出分析，并提出相應(yīng)的處理建議。2、平整場地工程量按建筑物外墻外邊線每邊各加2m，以平方米計算。

施工許可證按要求應(yīng)該由建設(shè)單位申領(lǐng)，但到實際操作層面，有時候會由施工總包單位代辦，具體流程、所需文件、如何辦理，一篇文章搞定！”一、《建筑工程施工許可申請表》一式三份。獲取方式：當?shù)亟ㄎW(wǎng)上辦事大廳填寫；

注意事項：按申請表中內(nèi)容要求簽字并加蓋申請人公章。二、建設(shè)工程規(guī)劃許可證正本、附件、附圖的原件及復(fù)印件。獲取方式：規(guī)劃管理部門；

注意事項：復(fù)印件需加蓋申請人公章。三、用地批準手續(xù)（國有土地使用證或有關(guān)批準文件）原件和復(fù)印件（原件核驗后退回）。獲取方式：土地管理部門；

注意事項：復(fù)印件需加蓋申請人公章。