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貨車江湖中發(fā)揮卓絕的解放J6M自卸車

在貨車江湖中發(fā)揮卓絕的解放J6M自卸車，除了依托怡然自得的乘坐感受而贏得市面地位以外，它是否還有其他的成功法門？它的性價(jià)比是否能夠滿足高？現(xiàn)在我來帶領(lǐng)大家去深入了解一汽解放的主力車型——解放J6M自卸車。

外觀方面沉穩(wěn)大氣，融合許多時(shí)髦元素，側(cè)面的線條看上去對(duì)照舒展。車頭鍍鉻銀的進(jìn)氣通風(fēng)格柵很有層次感，車燈感覺像眼睛，進(jìn)氣格柵像鼻子。車尾、大氣、富有個(gè)性，無論遠(yuǎn)觀或近賞，都立體感十足，車商升級(jí)了11.00R20,12R22.5鋁合金輪胎，很中意。總之，解放J6M自卸車的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，而且很有質(zhì)感。

解放J6M自卸車的動(dòng)力與操控

對(duì)于操控和動(dòng)力，解放J6M自卸車配置了7.7L排量的錫柴6缸柴油動(dòng)力引擎，驅(qū)動(dòng)形式采用8X4，讓其達(dá)成320的馬力。采用的是一汽解放變速箱，加減檔速度快，平順性也可以，檔位數(shù)一共有10個(gè)，街市低速檔位變換平順。得益于一汽解放精湛的調(diào)教技藝，讓變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)成黃金匹配。動(dòng)力輸出線性，反應(yīng)及時(shí)，沒有拖泥帶水之感，駕車者提車后不需要任何適應(yīng)過程便能操控自如。扭矩的值是1050，車速可達(dá)90公里/小時(shí)，與競(jìng)品車型對(duì)比完全碾壓。整體而言，解放J6M自卸車的動(dòng)力與操控在同級(jí)車型中具備強(qiáng)勁亮點(diǎn)。

在裝貨才能這方面，車內(nèi)的裝備本事展現(xiàn)感覺還是萬分好的。解放J6M自卸車的車體尺寸為8890*2528*2990mm，1950 3100 1350mm的軸距數(shù)據(jù)在重卡自卸車中占有一定閃光點(diǎn)，一共可以拉31噸的貨箱。

輕量化升級(jí)|重載的

強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)造就的節(jié)油性能 動(dòng)力系統(tǒng)特征 直列四、六缸，四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 環(huán)保，電控高壓共軌、單體泵技術(shù)，國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)電子智能管理，油耗更低，動(dòng)力更強(qiáng)。 輕量化升級(jí) ｜ 重載的 輕量化底盤自重僅8.8噸 復(fù)合型底盤自重僅9.7噸 在保證車輛承載力的前提下輕量化設(shè)計(jì) 為用戶提供精準(zhǔn)化公路自卸物流解決方案 單體泵→共軌 起步扭矩增大 低速扭矩比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品高15-30% CA6DK產(chǎn)品900轉(zhuǎn)扭矩 比同類產(chǎn)品高350N.m 扭矩達(dá)1300N.m

一汽解放J6M8×4輕量化自卸

穩(wěn)定可靠

在輕量化設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，該車又重視對(duì)駕駛室、車架、懸架等框架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)化，確保整車穩(wěn)定性及可靠性，又根據(jù)工況提供300mm車架及457加強(qiáng)型后橋可選，滿足用戶多樣化需求的同時(shí)，大大降低了用戶的維修成本。

超載超限法規(guī)日趨嚴(yán)格，各主機(jī)廠家在自卸運(yùn)輸市場(chǎng)同樣面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)，紛紛推出輕量化自卸產(chǎn)品；但是既能滿足用戶使用需求，又能符合國(guó)家法規(guī)的車輛不多見，一汽解放J6M8×4輕量化自卸就是貼合市場(chǎng)的產(chǎn)品！

高可靠：采用整體式車廂連接板，使大梁跟副梁連接的更加緊密，穩(wěn)定性高；匹配一體式免維護(hù)橡膠襯套，免除漏油危險(xiǎn)，維修方便、成本低。

高舒適：駕駛室兩道密封，密封性好；標(biāo)配駕駛員空氣座椅；選配駕駛室四點(diǎn)空氣懸置。

低自重：底盤自重低至8.6噸，整車自重低至11.6噸，行業(yè)輕，多拉的就是多賺的。