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發布時間：2020-08-07 12:30
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集裝箱活動房
可移動、可重復使用的建筑產品。該產品采用模數化設計、工廠化生產，以箱體為基本單元，可單獨使用，也可通過水平及豎直方向的不同組合形成寬敞的使用空間，豎直方向多可以疊三層。箱體單元結構是采用特殊型鋼焊接而成的標準構件，箱與箱之間通過螺栓連接而成，安裝方便快捷。使用壽命長，正常環境可達15年以上。
集裝箱房（配備兩窗、一門、配電箱、日光燈、插座等），此箱型被廣泛運用于重建臨時居所，建筑工地、倉庫、居住，辦公，倉儲，可定制門禁房、休息室、衛生間箱，淋浴箱等，產品主框架為特殊型鋼板壓制而成，側板有特殊隔音、隔熱巖棉填充物，可起到隔熱隔音防寒防火的作用。方便吊裝。
集裝箱房尺寸：
單箱式活動房（標準房）長6000*寬2900*高2750（mm）
拼裝式箱式房，40,60,80尺柜等，可以上下拼、左右拼，可根據客戶要求生產。
河北中萊——專業生產、銷售集裝箱活動房，我們公司堅持用戶為上帝，想用戶之所想，急用戶之所急，以誠為本，講求信譽，以產品求發展，以質量求生存，我們熱誠地歡迎各位同仁合作共創輝煌。
集裝箱活動房可以出售的商品房
之前，集裝箱活動房早是出現再美國，作為行為藝術出現，可是隨著時代的發展，如今的集裝箱活動房已經和過去say goodbye了，逐漸被人開始接受，出現出售商品房。
常言道：“家是我們心靈的港灣”，如今用集裝箱來作為家住的房屋，在美國比較常見，中國也開始出現越來越多，但是普及的程度還是較西方差了些。這種新型的集裝箱活動房在美國被搞笑的稱為“移動的房子”，這種房子是由很多集裝箱組成的。 隨著房價的上漲，集裝箱活動房被很多人所看好，但是用集裝箱活動房就一定劃算嗎？下面我們通過幾個案列來看看。
據ABC新聞報道，位于華盛頓州西雅圖的HyBrid建筑公司，已經開始進行此類住房的建造，長達數十年，據統計，這些集裝箱大約每一個售價在2千5美元。
在美國，類似的房屋還有如在Rhode島上的一個藍色的集裝箱活動房辦公室。雖然集裝箱的成本不高，但開發商Peter Case表示：“將這些集裝箱組成房屋還是花費了他們1.6百萬英鎊。”
集裝箱活動房優點
一、運輸方便，尤其適合經常更換施工點的單位;
二、堅固耐用，全部由鋼質組成，具有很強的抗震、抗變形能力;
三、密封性能好，嚴格的制造工藝使這種活動房具有很好水密性;
四、活動房基于標準鋼材底盤之上，可以衍生出許多組合空間。如會議室、宿舍、廚房、衛生間等。標準的寬度在2.4米，高度2.2米，長度為4米至12米。
五、拆裝方便，性能優越，穩定牢固，防震性能好，防水防火防腐，重量輕。房屋為整體結構，內有框架，墻體為彩鋼復合板，可整體遷移，使用壽命可達20年以上，適合用于值班室、警衛室、店鋪等
吊裝式
特點:一次組裝后，能夠無數次的整體吊裝，結構性能穩定，對于經
常搬遷移動來說是理想的選擇，這也是房車基本的模式。
集裝箱房屋在運輸的過程中有哪些影響呢
在集裝箱多式聯運中，鐵路需要能夠發揮率的集裝箱專列站到站運輸計劃，但是我國公路集裝箱運輸企業規模小、經營觀念陳舊、人才匱乏、裝備落后、沒有能力與鐵路集裝箱專列進行銜接形成運輸系統，由于鐵路是計劃性十分強的的運輸方式，少量的集裝箱鐵路運輸需求鐵路只能將其混編在貨車運輸計劃中，這種方式的集裝箱公鐵聯運是滿足不了客戶對集裝箱門到門準時化服務的要求，這就是今天集裝箱公鐵聯運發展緩慢的根本原因。目前，鐵路集裝箱因無專列計劃造成運輸效率低下，相當比例的長途適箱貨物采用了不經濟的汽車公路運輸，這種現象不但造成了中國交通資源浪費和能源緊張，而且國內落后的運輸現狀導致中國企業的物流成本高企不下，在擠壓國內產品利潤空間的同時又制約了中西部開發及產業轉移、升級。長期如此，中國經濟不平衡狀況難以改善，今天的全球能源危機，中國物流系統的落后是脫不了干系的。
集裝箱運輸基本上克服了散雜貨的上述種種不足，受到運輸公司、貨主的廣泛歡迎。
每次卸貨拆箱后，承運人所屬箱子需要收回。在裝貨港和卸貨港貨物流量不平衡的情況下，如中國-北美，中國-歐洲等航線上，班輪公司不得不將所屬空箱調回，這大大增加了成本。
另外，如果集裝箱的調度調配不當，也會造成集裝箱在某地的積壓，產生大量的堆存費。但總體來說，集裝箱運輸利大于弊，優勢比較明顯。如今，集裝箱運輸在全球范圍內被廣泛使用，成為貨物流通的重要手段。
