平陰5座金龍封閉式貨車價格性價比出眾

出口銷量行業.超越自我再創新高

從無到有??，從提供車輛到出口解決方案，金龍客車在玻利維亞的成功案例只是其海外營銷業績一個縮影。2016年上半年，金龍廂貨載重強，全球經濟局勢在政治、貨幣、競爭等方面都存在影響整車出口的因素，在此低迷形勢下，行業客車出口整體下滑。面對諸多困難，金龍客車海外營銷體系迎難而上，外銷業績實現了增長。今年1月—6月，公司大中客及輕客出口近5000輛，出口量位列行業！座位數位可在10-14個之間靈活配置，處處體現新金威以用戶為中心的人性設計。

國家大力推動環保發展，長清金龍廂貨，廈門金龍積極響應國家政策，金龍廂貨舒適，推出了凱歌純電動。對于購買的消費者，國家給予很多優惠政策，金龍廂貨安全性系數高，購買凱歌純電動的車主是不需要搖號的，解決了搖號的難題。對于企業班車來說，凱歌可續航200公里，能滿足日常的通勤需求。對于國家發展的惠民工程，如老年社區，凱歌電動車也能方便老年人去較遠地方出行。凱歌純電動車座位多可達18座。續航里程220km，快充2小時即可充滿，日常使用亦很方便。華晨金杯，仿“海獅”面包車處于半停產狀態，僅供少量的專用車，以廂式貨車為主，工程車和救護車為輔。

金龍客車針對物流行業市場，二度自主研發極具潛質的金龍金威常規動力的物流車型，以“能裝和耐用”的產品定位和“接地氣”的終端價格，再次沖擊物流市場，滿足“盈利"事業的用車需求。

【到廠實拍】金龍海獅常規動力的物流車型，深度剖析其“能裝”和"盈利”兩大特質。重頭戲壓在“能裝”上，順帶說點金龍海獅廂貨的基本情況。

金龍客車，30年客車的造車經驗，“模仿“豐田海獅前臉，已是”骨灰級“。

直白說，金龍海獅廂貨前臉進氣格柵大標換成豐田車標，它就是一輛”地地道道“的豐田車，甚至美過同時代的豐田海獅車。

是日系輕客車型中的“孫Honglei”顏值王。

對于上規模的物流客戶，使用同一規格的金龍海獅廂貨，同一設計的“豐田”造型，統一車型，統一形象，必然提升企業的綜合實力和企業形象。2、實用內飾還帶點金龍元素

金龍海獅廂貨內飾突出實用為主，儀表盤采用藍光背景材料，加裝仿鍍鉻飾邊使整車更有檔次，讓金龍海獅廂貨內飾不再像傳統廂貨車型單一沉悶。

金龍海獅廂貨偶爾送“福利”，竟“偷用”金威商務車（創享版）的三幅式軟質方向盤，整體握感良好，駕駛員可根據自己的駕駛習慣調節方向盤角度，讓使用得心應手不再別扭，同時緩解駕駛疲勞，提升行車的安全性。

作為二手車銷售時不容易貶值，算是加分項目。

3、前盤后鼓匹配ABS EBD

金龍海獅廂貨全系采用前盤后鼓的制動形式，匹配ABS防抱死制動系統 EBD電子制動力分配系統的主動安全系統，大大提升行車的安全性，特別是貨物滿載時，保證車輛的安全穩定性。

4、195/70R15C輪胎

跑物流或拉貨跑，車輛在路上行駛的時間注定很長，對于輪胎的選擇也至關重要，優先考慮耐磨的，其次是省油的。金龍海獅廂貨采用山東玲瓏牌的195mm寬胎，接地面積大，磨損小，操控性強，核心在于“耐磨”。

龍海新能源產業基地總規劃占地面積5687畝，規劃年產3萬輛節能與新能源大中型客車、1萬輛商務車和10萬輛輕型客車，同時，引進關鍵配套零部件，形成汽車產業集群。此次的下線儀式標志著該基地已進入試生產階段。

金龍汽車龍海新能源產業基地按照“一次規劃，分期實施”原則推進，建設的一期工程具有年產大中型客車2萬輛的能力，擁有激光焊接、陰極電泳、機器人噴涂、空中自動物流輸送系統等的客車生產工藝，還將引進多種國內先進的廢水廢氣處理設備，投產后將成為國內最的客車工廠。一期工程建成后將交付金旅客車使用。超越自我再創新高從無到有??，從提供車輛到出口解決方案，金龍客車在玻利維亞的成功案例只是其海外營銷業績一個縮影。

濟南福鑫汽車銷售有限公司 坐落在風景秀麗的泉城濟南，是廈門金龍聯合工業有限公司在濟南地區的唯.授權經銷商，主營廈門金龍全系產品，其中包括金威客車、廂貨、新金威客車廂貨，凱歌商務、通勤班車、旅游租賃，金龍凱銳客車廂貨，金龍凱特商務客車等車型，可滿足各行業車輛需求。隨著社會經濟環境日趨復雜,企業的發展面臨更多挑戰,需要更加強健的運營能力及精準的政策制定能力。如何評價一個公司的經營能力和政策制定能力?所有車型為白色，方便您為自己產品做廣告，一車多用，年底沖刺，購車優惠有大禮。學者與實踐家們提出了各種財務分析方法和分析工具,由的單一的指標,到后來的綜合評價體系,由的以會計報表為中心,到以經濟實質為中心加入機會成本的指標體系。