廣州至坦桑尼亞海運(yùn)專(zhuān)線常用解決方案「在線咨詢(xún)」

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（一）性質(zhì)與作用：

１．是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)給托運(yùn)人的承運(yùn)貨物的收據(jù)。

２．是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的證明，也是處理承托雙方權(quán)利和義務(wù)的主要依據(jù)。

３．是貨物所有權(quán)的證件。

（二）種類(lèi)

１．按貨物是否裝船分類(lèi)：

Ａ．已裝船提單：憑大副裝船后所簽收貨單簽發(fā)。

Ｂ．備運(yùn)提單：是托運(yùn)人憑場(chǎng)站收據(jù)向承運(yùn)人所換的。在L/C下不能議付。裝船后由船公司加注船名日期變成已裝船提單。

２．按運(yùn)輸方式分類(lèi)：

Ａ．直達(dá)提單。

Ｂ．轉(zhuǎn)船提單。

Ｃ．聯(lián)運(yùn)提單。

３．按提單抬頭（收貨人）分類(lèi)：

Ａ．記名提單。

Ｂ．不記名提單：在收貨人欄中寫(xiě)"交持票人"TO BEAYER"不用背書(shū)。

Ｃ．指示提單：在收貨人欄中寫(xiě)"憑指示TO ORDER______"，是常用的。

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     多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)表面上和聯(lián)運(yùn)提單相仿，但聯(lián)運(yùn)提單承運(yùn)人只對(duì)自己執(zhí)行的一段負(fù)責(zé)，而多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人對(duì)全程負(fù)責(zé)；聯(lián)運(yùn)提單由船公司簽發(fā)，包括海洋運(yùn)輸在內(nèi)的全程運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)由多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人簽發(fā)，也包括全程運(yùn)輸?shù)喾N運(yùn)輸方式中，可以不包含海洋運(yùn)輸。廣州至坦桑尼亞海運(yùn)專(zhuān)線服務(wù)熱線。


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（２）不記名指示提單：注明TO ORDER。

*"空白抬頭。空白背書(shū)"提單：指示提單的一種。正面寫(xiě)TO ORDER背面簽轉(zhuǎn)讓人名。是業(yè)務(wù)中大量使用的一種。

４．據(jù)有無(wú)批注分類(lèi)：

Ａ．清潔提單。（CLEAR B/L）

Ｂ．不清潔提單：（UNCLEAR B/L ）標(biāo)明貨物或包裝有差損的提單。除非經(jīng)買(mǎi)方授權(quán)，否則銀行不接受。

５．按提單格式分類(lèi)：

Ａ．簡(jiǎn)式提單：沒(méi)有背面條款。

Ｂ．全式提單：背面有合同條款。

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      首先，我們要對(duì)客人的信譽(yù)、市場(chǎng)的需求、貨物的質(zhì)量等方面要有一定的把握，反之是切不可盲目發(fā)貨的。在此基礎(chǔ)上，為防止逾期交單(根據(jù)UCP500條款的規(guī)定，無(wú)論如何必須在裝船后21天內(nèi)交單)，可以與船公司協(xié)商，讓其在貨物裝船前先出具一份嚴(yán)格與條款相符并可以在目的港據(jù)以提貨的預(yù)期提單。可以臨時(shí)編上提、箱封號(hào)以及船名、航次等。這里必須指出的是，按期交出一套單單相符、單證一致的結(jié)匯單證是十分關(guān)鍵的。待結(jié)匯后，可再以船公司的名義給客戶(hù)傳出提單更改通知，標(biāo)明正確的船名、航次、箱封號(hào)、提等，以便客戶(hù)能時(shí)間提走貨物。廣州至坦桑尼亞海運(yùn)專(zhuān)線服務(wù)熱線。