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卡簧比和普通彈簧相比有那些優點

卡簧比和普通彈簧相比擁有很明顯的優點：速度較緩慢、動態力變化不會很大、控制非常容易；缺點就是相體積相對螺旋彈簧來說有點小，成本較高、壽命不是很長。和機械彈簧不一樣的是，卡簧擁有接近線性的彈性曲線。

卡簧按照它的特點和使用領域的不同，又被稱為：阻尼器、支撐桿、氣壓棒、調角器、氣支撐等。

按照卡簧的功能和結構可以分為轉椅卡簧、自由式卡簧、、隨意停卡簧、自鎖式卡簧等。

平面渦卷彈簧是將等截面的細長材料繞制成平面螺旋線形的彈簧，卷繞圈數可以很多，變形角大，能在較小的體積內儲存較多的能量。卷曲工序是加工平面渦卷彈簧中必需的工序，使鋼帶經合適的變形達成所需的理想形狀，并儲存足夠的能量。平面渦卷彈簧的卷曲分為一次卷曲和反卷兩種，反卷是在一次卷曲之后再對鋼帶進行反方向卷曲，以滿足產品的使用要求并提升產品的性能。現在生產彈簧的科技發達，可采用真空冶煉、真空澆注等方式，可以有效的提高彈簧的質量。

在現有的對無外鉤彈簧的反卷工序中，都是手工將掛料軸上的彈簧鋼帶掛在卷曲軸上并加以固定，借助電機使卷曲軸轉動，在卷曲時用手向掛料軸方向拉扶鋼帶，使鋼帶在卷曲軸上卷繞緊密，并手工控制鋼帶防止橫向竄動，當鋼帶還剩一定的尾段時，卷曲軸由連續轉動改為點動，使鋼帶達成需要的形狀，便于用設定的產品構件來固定具有強烈散開傾向的彈簧，而在用構件固定彈簧前，必須始終用手來拉扶鋼帶以保持彈簧的合適形狀。由于現有的反卷工序主要采用手工完成，反卷過程中渦卷彈簧的緊密度、兩側的平整度等都依賴操作者的經驗，無法保證質量一致性，卷曲過程始終需用手拉扶具有彈力和鋒利的鋼帶，提高了操作人員的技能要求和勞動強度，并存在較大的安全隱串。汽車彈簧材料的選擇，應根據彈簧承受載荷的性質、應力狀態、應力大小、工作溫度、環境介質、使用壽命、對導電導磁的要求、工藝性能、材料來源和價格等因素確定。