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發布時間：2021-01-10 15:28
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山東凱慶機械有限公司是一家專業從事輸送機設備及輸送零配件的生產型企業。
輸送帶使用過程中膠接用膠料、膠漿儲存要求
軟片、膠漿應保留在陰沉、干燥的地方，防止太陽光直接映射、防止各種輻射，并遠離火源。
軟片、膠漿應防止保留在塵土較大的場所，防止各種化學東西與其相接觸。
保留軟片、膠漿的背景濕潤程度50百l分之百-75百l分之百，溫度應不低于5℃，不超過35℃。
軟片、膠漿的保留期：夏天1個月、寒冬2個月、春秋1個半月。
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山東凱慶機械有限公司專業為您提供皮帶輸送機，螺旋輸送機，食品輸送機等輸送設備。
輸送帶使用過程中鋼絲帶半中腰縱向撕裂14-15米，怎么樣補綴？
可將毀壞部位的上下遮蓋膠所有剝去（長度越過毀壞局部50-100mm，寬度超過毀壞局部30－50mm），同時取一段與脫落部位體積相同的橡膠（l好帶一層布層），而后依照冷膠辦法補綴即可。
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山東凱慶機械有限公司主營輸送機，輸送機的種類繁多，有“皮帶，網帶，鏈板，鏈網，鏈板，滾筒，托輥”等類型輸送機。
帶式機輸送帶跑偏的原因
物料不均勻或落料點不對中會造成皮帶對滾筒、托輥兩側的壓力不同使皮帶兩側摩擦力不平衡則會產生跑偏。這種跑偏是皮帶機實際使用過程中常見的，也是較難糾偏的現象之一。
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山東凱慶機械有限公司主要產品有各種型號的螺旋輸送機、提升機、移動輸送機、糧食輸送機、螺旋輸送機等。并與多家高等院校、設計院進行長期的技術合作。
輸送帶骨架材料種類、結構、層數的選擇：
a.輸送帶骨架材料的發展方向
疊層式輸送帶帶芯由天然纖維向合成纖維方向發展，由多層向少層方向發展，由低強度、低模量向高強高模方向發展。當然，出于性能方面的思索問題，我們不提議認為合適而使用低溫長時間硫化的辦法。棉纖維織物輸送帶在國外已基本淘汰，在國內也逐漸被尼龍、聚酯織物輸送帶所取代。在大功率輸送中，需要高強度的輸送帶，鋼絲繩芯輸送帶整逐步替代層數較多的織物芯輸送帶。
b、帶芯層數的選擇
帶芯層數對輸送機帶輪直徑有較嚴的要求，帶輪直徑過小，輸送帶經過帶輪轉向時的屈撓增大，覆蓋膠疲勞磨損增加，骨架材料、芯層膠料、覆蓋膠的疲勞程度也增大，輸送帶使用壽命縮短。
通常帶輪直徑D有如下要求：
棉帆布帶 D≥80s
尼龍帶 D≥90s
EP帶 D≥108s
鋼絲繩芯帶 D≥145s 單位：mm s：帶芯厚度或鋼絲繩直徑
如果帶輪直徑較小且無法改變，可選用強度等級較高的骨架材料
作為帶芯，以減小帶芯帆布的層數，使輸送帶與帶輪能夠配合的比較好。
一般情況下，輸送帶帶芯層數不要超過6層、EP輸送帶不要超過5層。
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