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激光防護眼鏡在航空領域中的應用　　

激光防護眼鏡在航空領域中的應用，航空領域的鉆孔需求航空領域無疑是又一個因光纖進口激光防護眼鏡器而獲益匪淺的行業。在現在航空業中，一個渦輪引擎可能會有多達數百萬計個孔，這些孔主要用于幫助器件在運轉過程中及時散熱。

孔的厚度、角度、直徑、形狀各不相同。激光防護眼鏡在航空領域中的應用，在航空領域鉆孔應用中，新型光纖進口激光防護眼鏡器是一種更快，更靈活、更穩定，也更具成本優勢的選擇.

攝影測量和激光護目鏡雷達的用途通過使用無人機攝影測量和激光護目鏡雷達測繪，可以從航拍圖像中提取許多有用元素。這些有用元素包括：DEM/DTM/DSM（表面模型）.

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藍光的危害

早在1966年Nell等研究發現藍光的照射可以引起視1網膜細胞的損傷，導致視力下降甚至喪失。其中，波長400-450納米之間的短波藍光對視1網膜的危害程度1大。在2010年國際光協會年會中，世界頂1尖光學一致指出：短波藍光具有極高能量，能夠穿透晶狀體直達視1網膜。因為電腦等的輻射是由電磁波引起的，一般來說，電磁波有一定的振幅和波長。藍光照射視1網膜會產生自由基，而這些自由基會導致視1網膜色素上皮細胞衰亡，上皮細胞的衰亡會導致光敏感細胞缺少養分從而引起視力損傷，而且這些損傷是不可逆的。

什么才是激光防護鏡？

實質就是當入射激光能量逾越一定值時， 防激光輻射防護鏡微爆型防護鏡：鏡片的外表涂一層特定的高透明度化學薄膜?；瘜W物質“爆1炸”變黑，使鏡片完全不透明，從而維護眼睛免受激光傷害。

利用非線性光學原理實現激光防護已成為目前許多國家研究的熱點。用這種資料制成的非線性激光防護鏡不只對波長敏感?？梢詫崿F在同一激光波長處，對強光的高光密度和對弱光的高透明度兩項指標的統一和兼顧。據報道，碳-碳高分子聚合物(C60或C70具有很大和極快的非線性光學效應，而且還是一種在較低光能量下實現反飽和吸收的資料，用這種資料制成的光限制器件，可使透光率隨入射光強的增加而降低，從而使輸出光限制在一定的能量閾值以下。這種資料的可見光透過率高，超越60%，但光密度較低，一般在3以下，抗激光損傷閾值一般較低。特點是當弱激光入射時吸收少，呈高透射，而強激光入射時，吸收多，呈低透射。由于非線性吸收來自電子機制，故響應快、響應時間為皮秒量級。在操作和使用激光器時，即使沒有直接被激光照射，造成傷害事故的發生。當激光強度超出一定值時，防激光輻射防護鏡光化學反應型激光防護鏡：這類防護鏡是兩鏡片之間灌注特定化學物質的溶液。溶液顏色變深，從而阻擋特定波長的激光束透過。