新羅區(qū)硬齒面齒輪減速機(jī)廠家近期行情 東邁減速機(jī)質(zhì)優(yōu)價(jià)低

為什么可以用R系列同軸齒輪減速機(jī)代替擺線針輪減速機(jī)？

為什么可以用R系列同軸齒輪減速機(jī)代替擺線針輪減速機(jī)？東邁減速機(jī)可以告訴你

根據(jù)需求選擇的減速機(jī)往往因?yàn)樾阅艿囊蠖x擇不同的減速機(jī)，有的用戶選擇的是擺線針輪減速機(jī)，在場(chǎng)時(shí)間的使用過(guò)程之中你會(huì)發(fā)現(xiàn)擺線針輪減速機(jī)內(nèi)擺線輪中的偏心軸承容易壞，而且它的使用壽命和性能也比不上齒輪減速機(jī)。所以在選擇的時(shí)候我們會(huì)建議您使用R系列的齒輪減速機(jī)去代替擺線的減速機(jī)，它們的外形很相似。

在平時(shí)的咨詢中，有些客戶依然想使用擺線針輪輪的減速機(jī)，依然不愿意選擇嘗試代替的新品。下面看看一些用戶的反饋。

總體來(lái)說(shuō)反饋是這樣的，小編總結(jié)了一下擺線針輪減速機(jī)的幾點(diǎn)致命因素：1.由于接觸面大，里面的內(nèi)部結(jié)構(gòu)磨損速度加快；2.對(duì)于潤(rùn)滑油的消耗比較少，但是一旦沒(méi)油了對(duì)機(jī)器來(lái)說(shuō)就變得很危險(xiǎn)；3.由于各種原因?qū)е碌膯?wèn)題使得它的使用壽命很有限。

而利用R系列齒輪減速機(jī)代替的原因是，他們的安裝方式是很像的，此外他是齒輪減速機(jī)，齒輪的耐磨程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于擺線的。所以使用壽命也比較長(zhǎng)，性價(jià)比高。擺線針輪減速機(jī)的后期保養(yǎng)成本高因?yàn)椴荒湍ァ＿@就是我們推薦您使用R系列而不使用擺線針輪減速的原因。

而擺線針輪減速機(jī)工作時(shí)的狀態(tài)和原理是：在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)，兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的 滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒輪相嚙合，以組成少齒差內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減少摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。

當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于擺線輪上齒廊曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為即有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正轉(zhuǎn)一周時(shí)，偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周，擺線輪于相反方向上轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒差從而得到減速，再借助W輸出機(jī) 構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。

綜上所述以及根據(jù)以往的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)我們還是建議您使用齒輪的去代替擺線的，壽命以及性價(jià)比都比較高。但是后還是要根據(jù)實(shí)際的使用需求去選擇。

R系列同軸斜齒輪減速機(jī)為何如此受歡迎？

R系列同軸斜齒輪減速機(jī)為何如此受歡迎？

近接了好幾單 客戶以前用的是擺線針輪減速機(jī)，要求換成齒輪減速機(jī)。我給他們選擇了R系列同軸斜齒輪減速機(jī)。貨發(fā)過(guò)去，反饋過(guò)來(lái)的信息都非常不錯(cuò)。 下面跟大家說(shuō)說(shuō)R系列同軸斜齒輪減速電機(jī)的優(yōu)勢(shì)是哪些？為何客戶放棄了擺線針輪減速機(jī)來(lái)選擇它呢？

1.穩(wěn)健鑄鐵減速箱體

2.齒輪指標(biāo)達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

3.可直連選擇范圍廣泛的電機(jī)、制動(dòng)電機(jī)和變頻電機(jī)

4.適用于惡劣工作環(huán)境

5.整體鑄造的底腳或法蘭設(shè)計(jì)

6.表面光滑設(shè)計(jì)，以方便清潔

7.所有軸承都能夠長(zhǎng)期無(wú)故障運(yùn)行

8.高質(zhì)量密封件增強(qiáng)泄漏保護(hù)

9.輸出端是減速箱體不可分割一部分，沒(méi)有螺絲固定的輸出端蓋，因此不會(huì)造成漏油或齒輪偏心

這9點(diǎn)充分說(shuō)明了，R系列同軸斜齒輪減速電機(jī)的優(yōu)勢(shì)所在。有問(wèn)題可以聯(lián)系東邁，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。

R列齒輪減速機(jī)詳細(xì)內(nèi)容介紹

R列齒輪減速機(jī)詳細(xì)內(nèi)容介紹

齒輪減速機(jī)的型號(hào)規(guī)格分為:單級(jí):80、100、125、160、200、250、280、315、355、400、450、500、560;兩級(jí):112、125、140、160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、 500、560、630、710;三級(jí):160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560、630、 710;

齒輪減速機(jī)的性能特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)七條：

1、齒輪采用合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達(dá)60±2hrc，齒面磨削精度高達(dá)5-6級(jí)。

2、采用計(jì)算機(jī)修形技術(shù)，對(duì)齒輪進(jìn)行預(yù)修形，大大提高了減速機(jī)的承載能力。

3、從箱體至內(nèi)部齒輪，采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。

4、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號(hào)按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，避免了功率浪費(fèi)。

5、采用cad/cam設(shè)計(jì)制造，保證質(zhì)量的穩(wěn)定性。

6、采用多種密封結(jié)構(gòu)，防止漏油。

7、多方位的降噪措施，確保減速機(jī)優(yōu)良的低噪音性能。

減速機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行中，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是:

1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。

2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。

3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損。

4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏。

當(dāng)我們使用的齒輪減速機(jī)發(fā)生故障怎么輕松應(yīng)對(duì)：

漏問(wèn)題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開(kāi)減速機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且難以確保密封效果，在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場(chǎng)治理滲漏，材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機(jī)振動(dòng)造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問(wèn)題