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發布時間:2020-11-11 09:14  
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按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以內燃機為動力,采用機械傳動或液壓傳動。一般前輪轉向,機動性好,后輪驅動。為改善轉向及碾壓性能,宜采用鉸接式轉向結構和全輪驅動。前輪框架和機架鉸接,以減少路面不平時的機身擺動。后輪和機架為剛性聯接。采用液壓操縱、用液壓缸控制轉向。前后碾輪均裝有刮板以清除碾輪上粘結物。還裝有噴水系統,用于壓實瀝青路面時,對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為增大作用力還可在碾輪內加裝鐵、砂、水等加大壓重。振動壓路機減振系統由多個減振器構成,用于振動輪與機架或振動輪與驅動板的隔振減振連接,根據驅動形式和受力方式的不同,形狀有圓形和方形之分,一般驅動端采用圓形減振器,非驅動端采用方形減振器,通過減振系統可以濾去96%以上的振動。
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目前國產的單鋼輪手扶式壓路機有2大類:
1、自重300公斤及以上的。此類壓路機的發動機多為廉價而笨重的柴油發動機,傳動系統為皮帶或鏈條傳動,激振力在1.5-2.0噸左右,整機笨重,作業轉場時需要專門配備吊車或裝載機。保修6個月,售價2萬不到。此類壓路機多以河南,山東地區的私人手工作坊出品為主。壓路機發展簡況壓路機等工程機械屬于資金密集、技術密集型且與相關工業關系極強的產品,涉及技術面廣、業務多,主機廠產品技術含量的提高,需要眾多配套廠家的密切配合,約有60%-70%的配套件需專業廠提供。
2、自重200公斤及以下的。此類壓路機的發動機多為本田發動機,傳動系統鏈條傳動或液壓傳動,激振力在1.2-1.5噸左右,整機輕巧,可前進后退。作業轉場時不需要專門配備吊車或裝載機,人工可以搬運上下工具車。保修一年以上,售價3萬不到。
振動壓路機特點:
采用鉸接式車架、液壓行走、液壓振動、全液壓轉向系統。具有兩種振頻、兩級振幅,可適應于不同厚度鋪層和各種材料的壓實。采用進口液壓泵、液壓馬達、振動軸承,保證了整機的可靠性。車架及機罩采用優化設計,保養和維修方便。具有三級減振,駕駛室采用密封隔音措施,駕駛更加舒適。輪胎式壓路機采用液壓、液力或機械傳動系統,單軸或全軸驅動,寬基輪胎鉸接式車架結構三點支承。