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發(fā)布時間:2020-11-29 13:45  
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架橋機的組成之—— 一號柱
二號柱位于機臂中部(如圖),與機臂固結(jié),是'龍門架'結(jié)構(gòu)中的剛性支腿。為'O'形門架結(jié)構(gòu),根據(jù)其受力特點,在龍門架平面設(shè)計成上寬下窄形式,以提高與主梁的連接剛性。
二號柱的下橫梁設(shè)有兩個支腿,通過液壓油缸實現(xiàn)支撐枕木的支墊和拆除,滿足縱移時換步和架梁作業(yè)時穩(wěn)定支撐要求。(2)將前支油缸接上泊泵,啟動前支油泵,將油缸和前支伸縮筒用銷軸連接。兩支腿下設(shè)有橫移機構(gòu),通過橫移油缸推動二號柱帶動機臂擺頭,從而橫向調(diào)整架橋機位置,適應(yīng)曲線架梁需要。由于運梁車馱運架橋機工況的需要,下橫梁設(shè)計成可拆卸式。
二號柱結(jié)構(gòu)圖
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架橋機施工事故防止:
科學(xué)制定工期
許多施工企業(yè)已經(jīng)使用了網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù),對整個工程的工期和進(jìn)度進(jìn)行合理的安排,使各子工程的開工時間、開工順序以及整個工程的全部工期通過網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)達(dá)到科學(xué)較合理的編排。架梁作業(yè)時與機臂縱向固定成鉸接結(jié)構(gòu),成為柔性支腿,與機臂、二號柱組成龍門架結(jié)構(gòu),滿足架梁作業(yè)支撐要求。如果各施工單位合理應(yīng)用該技術(shù),科學(xué)合理地安排工期,并在執(zhí)行中把各子工程的進(jìn)度和質(zhì)量與職工的切身利益掛鉤,獎懲分明,確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度,就可為鋪架單位爭取到充裕的時間,保質(zhì)保量地完成鋪架任務(wù)。也不要為'獻(xiàn)禮'而一再縮短工期,以確保有足夠的鋪架工期,使鋪架人員按照正常的工作制度精力充沛地按質(zhì)鋪軌架橋,消除事故隱患。
四川良元吊裝安裝工程有限責(zé)任公司,從事行業(yè)二十余年。是國內(nèi)從事機械設(shè)備、橋梁建設(shè)安裝運輸為一體的專業(yè)公司,主營業(yè)務(wù):橋梁架設(shè),架橋機租賃,龍門吊租賃,運梁車租賃,吊車租賃。歡迎來電咨詢我們!
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嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理制,確保施工質(zhì)量
《鐵路架橋機架梁規(guī)則》要求,線下工程施工單位必須向鋪架單位提供有關(guān)橋頭填土夯實情況的資料,這是根據(jù)架橋機發(fā)生翻機時,大都是因為橋頭填土存在問題所造成而提出的。線路質(zhì)量差,如曲線地段外軌超高過大導(dǎo)致機身傾斜而引起傾覆事故,線路坡度不平順導(dǎo)致架橋機溜滑也易引起其前傾。例如,在橋頭填的土內(nèi)有無拋填塊石、冰凍土塊和未分層進(jìn)行碾壓等情況,惟有線下工程施工單位了解得清楚,僅憑鋪架單位的檢查是查不出的。
但實際上鋪架單位往往對線下工程施工單位提供的資料不屑一顧,這是因為,長期以來,我國鐵路'路基驗標(biāo)'中確定的質(zhì)量檢驗評定是以自檢為主的管理方法。自檢作為企業(yè)內(nèi)部管理方法是正常的,但是作為工程交付,以自檢結(jié)果為依據(jù)是否合適就值得研究了。托掛輪機構(gòu)由托輪組、掛輪組、托掛輪架、導(dǎo)向裝置及縱向定位銷等組成。為了督促檢查施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國家和鐵道蔀頒發(fā)的鐵路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范工程質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)在鐵路路基施工中嚴(yán)格實行工程監(jiān)理制,加強工程的檢查工作,必須作到:所有要求進(jìn)行檢查的項目,都必須在監(jiān)理工程師參與或在場的情況下進(jìn)行,否則不予承認(rèn):前一部工序必須達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后才能進(jìn)行下一步工序施工。只有這樣,才能確保路基施工質(zhì)量,消除路基隱患;也才能使線下工程施工單位提供的資料真實可信。
在鋪架施工中也應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理制,督促檢查鋪架單位嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路架橋機架梁規(guī)則》,嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)壓道的規(guī)定,嚴(yán)格按照架橋機的操作規(guī)程操作使用架橋機,嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全工作的規(guī)定,從而確保鋪架質(zhì)量和安全鋪架。
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架橋機提升小車的安裝
(1)將提升小車的縱移輪箱和縱移支座、旋轉(zhuǎn)支座、擔(dān)梁組裝,保證兩縱移輪箱中心距達(dá)到要求(根據(jù)需要) ,偏差不大于3mm ,擔(dān)梁中心距12.米,偏差不大于 3mm ,并用吊車將其吊起放在主梁軌道上。
(2)將橫移小車吊起放在提升小車的橫移軌道上。
(3)將卷揚機吊起放在橫移小車的車體上,并安裝晴雨棚 。
注:由于架橋機工況的特殊性,卷揚機鋼絲繩不得有接口,負(fù)重起吊500 次,或有5 括以上的斷絲及咬傷,必須更換新鋼絲。