平行進口車專業團隊在線服務,蘇州尚車尚平行進口

尚車尚進口車創始人及團隊多年從事進出口貿易業務，并且具備豐富的汽車貿易經驗，在歐美以及中東等地擁有較多的海外整車資源，已搭建穩定渠道，構成一定規模。

瑪莎拉蒂吉博力

瑪莎拉蒂Ghibli誕生背景

1914年，瑪莎拉蒂品牌正式成立的時候，公司初以汽車改裝為主營業務，并熱衷參加各種賽事。其中巴克寧·波爾扎奇尼和方吉奧均曾駕駛瑪莎拉蒂賽i車取得令人矚目的成績。賽i車領域的成功除了讓公司的形象得到顯著提升，也保證了有充足的資金去拓展其它業務和活動。不幸的是，1957年發生了可怕的圭迪佐洛（Guidizzolo）事故，由西班牙車手阿方索·德·波塔哥 (Alfo de Portago)駕駛的法拉利賽由于失控造成包括助手在內的十余名觀眾，這在當時引起了極大的反響，遭到一連串抗i議，意大利方面取消了在公路上進行高速賽i車，瑪莎拉蒂也因此退出了賽i車比賽。1962年，瑪莎拉蒂推出了Sebring雙座跑車，并陸續發布了Mistral和瑪莎拉蒂首i款四門轎車Quattroporte，這款Quattroporte即是現在Quattroporte（總裁）的第i一代車型。隨后，為了滿足市場需求，瑪莎拉蒂繼續擴充產品，于是就有了第i一代Ghibli。

車頭設計是獨具魅力的瑪莎拉蒂橢圓形前格柵，上面飾有內凹式垂直薄片，靈感來自GranTurismo跑車和經典的A6 GCS Berlinetta跑車設計。前格柵采用傳統的橢圓形設計，頂部收窄，與氣勢非凡的前照燈銜接在一起。前照燈巧妙地運用了LED日間行車燈，強調了富有力量感的車身造型。

車身尾部設計獨特，車身下沉式腰線與上揚的尾部線條配合，尾部略扁飽滿的倒梯形LED尾燈和由流暢的擋泥板線條呼應彰顯了車身尾部線條一體感，雙排氣管設計和18英寸（標配）至21英寸的多種車輪選擇彰顯了Ghibli十足的運動風范，車輪中心的三叉戟標志也盡情表達出純粹的瑪莎拉蒂風格。